ろめ240のブログ一覧

…なんか変な1日だった…。
今日は代休をとったのだが特に出かけたい所も無く…だが買い物には行かなくてはいけない🤔。
行きの路上の凄い轍で右側フロントストレーキを派手に擦り「ついてないなぁ😨…」と思いながらの帰り道。
また擦るの嫌なので別の道走ったらまたも轍😰。
今度は左側😵‍💫。
一日で2回も🥺…。まぁ車体擦ったわけでは無いので良い方なのだけど…。
家に戻り左右のストレーキをσ(ﾟ∀ﾟ )の在庫の新品と交換。
別にこれやりたくて休んだ訳でも無いのに😅。

何シテル？で書いたこの弁当…夕飯時間になったので開封。


そもそも「EF66 27」って何よ？からですね(-_-;)。
正式？にはEF66形式直流電気機関車の27号機です。
通称は数字にあやかって「ニーナ」と呼ばれています。

EF66には1968年 - 1974年に55両製造された0番台

1989年 - 1991年に製造された100番台

の2タイプが大きく分けて存在していて
27号機は1973年8月に川崎重工業で製造された0番台になります。

この機関車の特徴は…特になにもありません…「ごくごく普通の0番台」です( ﾟДﾟ)。

…じゃあなんで弁当になるほど人気なのか？になりますよね(-_-;)。
それは
「最後まで現役で残った0番台」だからです。
引退したのは2022年。早いもので0番台は1995年頃、だいたいは2010年頃には廃車になっていったにもかかわらず、27号機だけは50年という長きにわたって走り続けました。
それもブルートレイン牽引とかの花形車両を牽引したわけでもなく、貨物列車一筋( ﾟДﾟ)の地味な活躍（※でもブルートレイン牽引より貨物牽引の方が重量物牽引な分かなり過酷。よほど程度が良かったのかと）でした。
※この機関車からしてみるとブルートレインは軽すぎて単機で高速長距離移動している状態だそうです(なので最初は重量物対応のブレーキがよく壊れたらしい)


そして今現在も「引退」はしているものの車籍は残っていて本線は走れませんが「現役」です（※大阪の吹田で保管中でたまに構内を動きます）。

2024年12月撮影の27号機(投稿より)。
電源が入っているのでライトが点いている。

模型でも人気で、
σ(ﾟ∀ﾟ )の持っているのはNゲージのTOMIXというメーカーが出している27号機ですが…。
老舗：カトーからも出る予定だったり

TOMIXからもNゲージより大きいHOゲージで出る予定だったり

いまだに人気が衰えません(*_*)。

さて弁当に戻って開封です(^O^)。
…の前に容器みましょうｗ。

箱です。裏側に27号機の説明書いてありますね(-_-;)。


かなりデフォルメしてますが実機の雰囲気醸し出してます♪
この容器をみると2980円の価格はするわな(゜.゜)。
食べ終わった後の使い道を考えないと(-_-;)。


オープン♪　おおお…結構具沢山( ﾟДﾟ)。
HPの説明みると
「東海道線・山陽線を駆け抜けた勇姿に思いを馳せ、沿線の名物料理（東京：深川飯、名古屋：うなぎ、神戸：神戸牛、広島：穴子、山口：ふぐ）を盛りつけた駅弁です」
と書いてある。具でも結構高いの使ってますね…どうりでおいしいわけだ。
画像の左から食べると東京（大井貨物ターミナル）→山口（下関）とめぐることになりますね。因みにフグは唐揚げです（鳥と思って思いっきりかじると骨が…Σ(ﾟдﾟlll)）

このお弁当は通販で買えます。淡路屋のHP
https://www.awajiya.co.jp/
にメニューが載ってるのでそこで注文。
ただ「明日食べたい」とかは無理です…1週間先お届けぐらいから注文可能。
あとこのお店は神戸にあるのですが、1日で届く範囲でしか頼めません(つд⊂)。
関東（1都6県）・九州（福岡県）ぐらいまでが限界です。

気になるようでしたら是非。

ネットニュースで気になり探して買ったのがこれ

RAI’S レイズ 1/43 Mitsubishi 三菱 GTO Twin Turbo MR (Z15A) 1997 愛知県警察高速道路交通警察隊車両
発売は2019年6月と結構前なのですが…まだ売ってました( ﾟДﾟ)。

何で買ったのかと言えば…

まだこの車…「現役」なんです(*_*)！
走行過多と老朽化により廃車予定だったのが
人気車・唯一の現役とのことで
愛知県警察高速道路交通警察隊→愛知県警察広報課に2020年に異動、PR車として残ることになりました。
ミニチュアカーは名前の通り愛知県警察高速道路交通警察隊仕様です。



改めてみるとカッコいいですねぇ(゜.゜)。
出た当時はハイメカ積み過ぎによる車重の重さで「スポーツカーじゃねぇ(>_<)」とか言われてましたが(-_-;)…。
…でもこれ「MR」なんでハイメカをそぎ落として軽くした仕様の方ですね（※電子制御のスポイラー等を固定タイプにして軽くした）

…ここで実車をもう一度



違い…分かります(゜.゜)？
車の№違うわヽ(`Д´)ﾉ！は置いといてですがｗ
大きいのではボンネット上にあった「バグガード」が外されてますね。
最近の高速隊車両にはついてないのが多いですが…当時はついていて当たり前でした。
それと無線アンテナですね。
広報課では不要ということで外したようです。
普通はバグガードを外した際に残る「固定用の穴」はボルト等で埋めるのですが…この車はそれが見えません( ﾟДﾟ)。
まさかの交換？それともシール？これは実車見ないとわかりませんねΣ(ﾟдﾟlll)。
こちらでも詳しく


…(゜.゜)…そんなに難しい加工ではなさそうなのでこのミニチュアカーも外してみようか…悩み中。

にしても当時こんな車に高速道路上で捕まった際、調書どこで書いたんでしょうね(-_-;)…。後ろに座るのが定番ですが、この車まず乗れないし…。
捕まったことないのでわかりませんm(__)m。

10月31日で愛車と出会って16年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■愛車に一言
まだ頑張って頂きます…帰省時の足に欠かせません😵‍💫。
16年乗ってもどこも壊れてないのは流石バブル設計だな〜🤔。


＞＞愛車プロフィールはこちら

日産の90周年記念CM。
センス良くまとまっていてかなり気に入ってるんですが…まじまじと見ると気になることが(-_-;)。

まあ90年の歴史を4:13の時間に収めること自体大変だと思うんですが…どうしても気になるのが自動車→自動車間の空白の年数がまちまちということ(゜.゜)。
では実際に年数あげてみましょう。
ダットサン・A110（1956年）→サニー（1968年）：12年(-_-;)
サニー→チェリー（1970年）：2年
チェリー→ローレル（1972年）：2年
そのドライブシアターのシーンで写ってる他の車はだいたい同年代（ブルーバード、スカイライン、グロリア、バイオレットとか…）
ローレル→スカイライン（1974年）：2年
スカイライン→Be-1（1987年）：13年Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ…飛びすぎだろ
Be-1→シルビア（1988年）：1年( ﾟДﾟ)…今度は近すぎだろ
シルビア→フェアレディZ（2002年）：14年(つд⊂)…空白長すぎ
Zの横を1台車が通り抜けていくが多分ブルーバードシルフィ（2000年）あたりか…。
フェアレディZ→ジューク（2010年）：８年
ジューク→アリア（2023年）：13年おおうっ( ﾟДﾟ)…最近のでも飛んでるぞ
一応アリアと一緒にラシーン（1995年）が入りシルビアとフェアレディZの空白を多少は埋めている。

ラシーンと言えば…ドラえもんですね♪
何故、このタイミングで出たのかはなにか理由がありそう(゜.゜)。
まあ単純に言えば日産最初のCUV（※クロスオーバーSUV：当時はこの言葉がなくRVと呼んでいた）と今の日産を代表するCUVの共演ですね。

（）で書いた年号はCMに写ってるナンバーからですが、実際の発売年と食い違ってるのもあるので、使用した車の年式なのではと…。

クルマは多分、日産ヘリテージコレクション（座間市）の収蔵車かも…そのうち行ってみたいですね（※要予約なんですがすぐに埋まってしまう(-_-;)）。

…まあ、よく考えれば創業期（1934年）→CM開始時代（1956年）の22年間の空白はどうするんだよヽ(`Д´)ﾉはあるのですが

※実はヘリテージコレクションにはダットサン14（1935年）とかちゃんとある。

CMのイメージが「愛のスカイライン（CMに出てるやつ）」のケンとメリーなので1935年は前のめり過ぎて合わなかったのでしょうね(゜.゜)。


σ(ﾟ∀ﾟ )の記憶にある初めて乗った車はCMにも出てるチェリーですね…。
でもCMで出てる4ドアセダンのX-1ではなく

↑こっち。2ドアクーペのX-1かX-1Rです（※外観はオバフェンがあるかないかだったと思うんですが…覚えてねぇ(-_-;)…写真見つかれば良いんですが）
…なんせ当時σ(ﾟ∀ﾟ )まだ1桁代の年齢なんで…。

なんせ後ろが印象的でよく覚えてます。

これですよこれ♪

観方的にはかなり偏屈ですが(-_-;)…こういうのもありかと。
まあ、一番気になるのは…
「ケンとメリー最後には別れて完全に別の道いっちゃってるけど…良いのこれΣ(ﾟдﾟlll)」ということなんですがね…（これが「メリーバッドエンド」というやつなのか⁉）