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「ドレミファインバーターが日本から消えてしまうΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ」
https://trafficnews.jp/post/108415?utm_content=210625&utm_medium=email&utm_source=norimono_sokuhou&utm_term=108415

この音大好きなんですよね♪
もともとは開発時、VVVFインバータ装置の作動音が「耳障りで不快だヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ」ということで作動音の音階を調整。
「ファソラシドレミファソ～♪」と見事な音を奏でます。

いまは技術が進み耳障りな音が消すことができるようになったこと、日本でもVVVFの技術が進んだのでわざわざ高い海外製を使わなくても…ということで日本では更新のたびに消えていきました。そして今回最後の1編成が更新されることになり、この音が日本から消えることになりました(つд⊂)ｴｰﾝ

ちなみにこのインバーターを搭載している車両にはこんなのが…

「powerd by SIEMENS」…HONDAではありませんよｗ
これを作ったのがドイツのシーメンス社というところです。なんか誇らしげですね（※これ貼ってあるとこ目立たないところですが(-_-;)）

世界中のシーメンス製VVVFを搭載した車両の音が…これ。

良い音だぁ…。

おっと…この曲を忘れたらいかん
くるり：「赤い電車」

日産からオンラインショップ限定のトミカ「スカイライン」が届きましたm(__)m。

おお( ﾟДﾟ)…やはり純正パーツ扱い。部番がしっかりついています。

オンラインショップ限定品と通常品の差はモデルにしたグレードとカラーですね。
こんな感じ
オンラインショップ限定
：グレード「GT Type SP [HYBRID]」　
：カラー「ディープオーシャンブルー（P）」
通常品
：グレード「400R」　
：カラー「カーマインレッド（CM）」
となっています。


持っていないので(-_-;)…ご参考程度に。これが通常品です。

実車も外観は両方ともほとんど同じです。積んでるエンジンが違うのでマフラーとか違うのかな…？と思っていましたが、外観は同じでした。
ちなみに…
GT Type SP [HYBRID]は「VQ35HR-HM34（V6 3.5L　自然吸気＋モーター）」
400Rは「VR30DDTT（V6 3.0L　ツインターボ）」です。
ノーマルモデルも同じVR30DDTTですが、パワーが違うんですね…全然(-_-;)。

とりあえず箱オープン！

おお( ﾟДﾟ)…結構いい色です。通常品のほうは色にむらっけがあるっぽいのですがこちらはありません。

HYBRIDだけにしっかりエンブレムが印刷されています。
色を除いちゃうと、通常品との一番の違いはここだけですかねｗ

折角なんで実車と比較しましょう(^O^)


日産のエンブレムが刷新されたのではありませんが、これはこれで正しいようです。
バンパーのところのフォグとウインカーに色が入っていないので、シルバーで色さしすればいい感じになるのでは？



残念といえば残念なのが、テールランプ。実車は伝統の丸目なのですが、トミカはただの赤着色のみで再現されていませんΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
一見外側が再現されているように見えますが…
これは「横からの印刷と後ろからの印刷が重なっている」だけです(-_-;)。
これをうまく利用すれば丸目にできる気もしなくはないのですが…ほんとに残念。


さすがトミカだなぁ…と思うのが印象把握。ボディラインの特徴はしっかりととらえています。( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？こうみると実車のほうが色が明るいかな？




一時、次期新型スカイライン開発中止か？なんて話もありましたが、副社長が「スカイラインを諦めない」と開発中止を否定しましたね。
一部では盛り上がっていましたが、「スカイライン」は諦めないけど、「セダンにする」とかは言っていないんですよね。
名前だけは残すけど…という意味で考えれば、これも「あり」なんですよね(-_-;)
あまりにも出るタイミングが早すぎた…

「SKYLINE CROSSOVER（2009年-2016年）」…イメージが違いすぎるΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ…で当時は売れませんでしたが「今の時代なら」大ありです。

さてどうなるでしょうか…？

ちなみにこのトミカ、今日も販売されたのですが…
https://shop.nissan.co.jp/
完売したようです(-_-;)

次回販売は7月です。気になる人はチェックしてくださいね。