ろめ240のブログ一覧

久々の模型ネタ。
今回はJR西の500系です。

今見ても十分過ぎるほどカッコいいのですが登場は30年以上前の1995年( ﾟДﾟ)。
老朽化が著しく2027年1月に定期運用から引退、7月までに完全引退がアナウンスされています。

鉄道模型でも人気でKATO・TOMIXからNゲージで発売されています。
特にTOMIXはバリエーション展開があり
・登場時の16両編成
・山陽新幹線専用移行後の8両編成化改造編成
その8両編成の中でも
500 TYPE EVA(エヴァンゲリオン塗装）

ハローキティ塗装

そして実際には走りませんでしたが
500 TYPE EVA-02（エヴァンゲリオン2号機塗装）
※京都鉄道博物館で展示中の先頭車1両に実施

がラインナップされていました。

σ(ﾟ∀ﾟ )は500 TYPE EVAのみ持っているのですが、ずっと懸念が…(-_-;)。
それは
「ヘッドライトが格好悪い(-_-;)」
実車はさっきの写真のようにハロゲンランプ4灯が付いているのですが、TOMIXはこれが再現できておらずただの一体レンズになっています。
…ではKATOは？というと

なんと( ﾟДﾟ)！再現されているんです。
画像の右下がレンズなのですが、TOMIXは一体もの・KATOは分割構造でレンズ構造で4灯を再現してるんです。
「じゃぁKATOでエヴァ買えば？」となりますが…。
実際ありました。

でもこれあくまで「タイプ」でKATO自体８両編成化後をモデル化しておらず「なんとなくそれっぽくした」程度の物(-_-;)。
一方でTOMIXはちゃんと改造後になっていて作りわけもしっかりしています。

…なのである意味「妥協」で買ったんです。

そして今回この「妥協」を埋めるものを模型イベントで発見( ﾟДﾟ)！

これ。
蓼名重工というところのレンズパーツ・1600円。KATOと同じくレンズ造形で4灯を再現するものです。
ただ…レジン積層パーツなので白く濁っちゃってる(-_-;)。


説明書見て「クリア塗装で透明度UP」とある通りクリア塗装すれば良いだけなはずなのですが…何故か苦行に(-_-;)。
「あれ？透明度がでねぇ…」
「あ、砂吹き（※塗りあがりがザラザラになること）になっちゃった…」
「なんか塗装面が凸凹しててアクリルカバーっぽくないぞ？？」
「ただクリア塗装しただけだと下が透けてしまうのでは(-_-;)？」
何回も試行錯誤して延々5時間…でようやく納得のいくとこまで…。
サンプルでもらったのが完全に逝きました(-_-;)…無かったら途方に暮れてたかと。

そして…これが成果。

右が製品のままで左が交換後。
右がどこがヘッドライトなのかわからないですね…。
これはレンズの下のパーツが黒いために透けてしまって見えないんです（※これが嫌だった）。
交換するレンズの裏側をクロームシルバーマーカーで塗ってリフレクターを再現したのが功を奏したのか透けなくなったおかげでライトがくっきりと。

…でも肝心なのは「点灯したらどうなるか？」です。
目標は実車のこんな感じ

比較を兼ねてみてみましょう。
まずはオリジナル


一体表現なので全体が点灯。やはり実車とは大きくかけ離れていてかなり残念な感じです。TOMIX 500系のこれが嫌だったんですよね。
…実は500系に限らず全ての新幹線のヘッドライトがこの表現(-_-;)。
構造上仕方のないところなんですが…(゜.゜)。

では交換後…こうなります！



ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!これだよこれ！だいぶ実車に近い！

実車写真と同じく斜め上から見てみます。

↑製品のまま
↓交換後


…もう自分の中では別格ですね(^O^)
難点と言えばちょっと明るさが暗くなってしまうところでしょうか…。

このパーツBOOTHで売ってます。
https://booth.pm/ja/items/8402400
ただ人気商品なのか7/18現在売り切れ…。
パーツの即売会でもかなり売れていたので同じこと思ってた人多かったのでしょうね。
基本はライトレンズ交換だけなので、元のをとっといておけば戻せるのでリスクはほぼありません。塗装の腕に自信があれば試すのもよいかも…ですがどれだけの人が鉄道模型持ってるのか不明なのが問題だな(-_-;)。

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：ホンダシビックハッチバック FK7
Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：235/35R19・235/35R19

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


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