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基本車はノーマル派の私ですが、「低コストで見栄えが良くなるならカスタムしたい！」という考えでいます。

低コストで！！という事に重きを置いていますので、自ずと簡単にできるDIYという事になります。（＾＾）

もともと工作は好きですしね。

今回はカーボンシートで工作。



旧型ISでは定番カスタムではありますが、シフトゲート内部のカーボン化です。

劣化なのか、シフトゲート内部の樹脂が白っぽくなっていました。

で、先月モーターショーの帰りにMOMO氏が購入したカーボンシートを一部拝借。

さっそくチャレンジしてみました。




いきなり完成です。


シフトパネルは、ツメで引っかかっているだけですので、内装ハガシを使いながら、少しづつ上に持ち上げる感じで外せました。

シートヒーターとシフトランプの配線が繋がっていますが、ケーブル長に余裕があるので、パネルをしっかりと持ち上げてから、コネクタを外す余裕がありました。

※作業に必死で写真無いです。





サイドガーニッシュもついでに。


ついでに貼りました。

実は、これまでサイドガーニッシュには「マジカルアートレザー（シルバー）」を貼っていましたが、シフトゲートに合わせた方が、一体感が出るかと思いまして、張りかえてみました。


それで感じた事。

マジカルアートレザー：

・厚み（1mm程度）があり、柔軟性が高い。
・曲面は張りやすいが、厚みがある分、部品端の処理が難しい。

特に部品同士の合わせがピッタリに組まれているので、厚みがあるこのシートを貼ると、部品がハマらなくなる部分もありました。

ちなみに剥がす時はノリが残ることもありませんでした。



カーボンシート：

・厚みは無し。
・柔軟性はありませんが、ドライヤーで温めながら貼る事で、曲面もいけました。

触感や見た目のツヤ感も悪くはないです。

ちなみに剥がしていないのでノリ残りは分かりません。




単純に色の比較ですが、

シルバーだと車内が明るく派手なイメージ。

ブラックは落ち着きがあり、引き締まったイメージです。

木目（メープル）との相性は、どちらも違和感は無いですが、今はこのブラックが新鮮で気にいっています。





気になりだしたココ。



拡大。



以前施行したマジカルアートレザーです。

カーボンシートがまだ残っているので、ここもやろうか検討中です。






全体の感じ。


こうしてみるとやはりブラックカーボンの統一感を出したいですねぇ。


また施行したらアップします。