スペアタイヤ載せ替え

整備手帳に載せるような内容でもないですけど、車両購入から丸一年のタイミングで受けた車検（今年4月）にて、テンパータイヤがパンクしていることが判明しました。
修理で直るレベルじゃなさそうでしたので交換が必要（車検通すのには関係ないようです）なのですが、ホイール注文中だったので、入荷を待って、それまで使用していた一本を、とりあえずスペアとして積むことにしました。

元々この車の場合、年式やグレードによっては、標準サイズのタイヤがスペアに使われていたこともあって、650ミリ程度の外径であれば一応格納できるようになっています。

ですが標準のタイヤ幅は225程度なので、厚み方向はタイヤに合わせて大体フラットになるよう、ホームセンターに売ってる発泡スチロール材を置いて調整してみました。

参考までに、これまで使用していたタイヤ、ホイールの重量測定です。

フロント1本　20.5キロ
BBS LM 8.5J+38
ピレリ　ドラゴンスポーツ245/40R18

リア1本　21.25キロ
BBS LM 9.5J +38
ミシュラン　パイロットスポーツ265/35R18

スペアにまわした方です。
体勢的に載せ降ろしで腰に負担がかからないよう注意が必要です。

テンパータイヤ　17.1キロ

現在使用中のTE37 SAGA S-PLUS 9.5J+38の重量は未計測で、RAYSのHP見ても特に記載はないようです。
一応、ネットで調べた感じ8キロ台半ばくらいでしょうか。
うちのR33が履いているLMGT4 9.5J +12で8.8キロなので、多く見積もっても9キロ程度かなと。

BBS LMはHPに重量の記載がありましたので確認したところ、8.5Jの方は10.1キロ　9.5Jの方は10.2キロでした。

トータル的にはこれまでと比較して重量増という感じではなさそうです。