まなゆいのパパさんのブログ一覧

　納車待ちの自分は、納車後すぐに取り付けられるように、カーナビを購入、用意しました。
　現在、NボPには、ケンウッドの「MDV-737DT」がセットアップされています。
　起動が速く、操作性もさくさく、音質もなかなか、そして液晶もきれいです。

　ただナビ画面で、自車と目的地が赤線で示されておらず、右中に矢印っぽいのが、方向を示しているだけです。

　この仕様がとても不便で仕方ありませんでした。「まなゆいのパパさん」はナビが示す道筋をたどらないで目的地方向に突き進む癖があります。
　そんなときに上記の仕様がとても不便でした。

　不運なことに、737DTの次の機種からは、赤線表示が採用されたようで悔しかったのです。
　それがなければ、移植使用かとも思ったのですが……

　ですが、それ以外の機能はとても気に入っていましたので、再びケンウッドの「MDV-Z702W」を購入しました。

購入の１月前には「MDV-Z701W」がとてもお買い得だったようです。残念なことに終息品となり、安くは購入できなくなっていました。

　ということで、Z701Wをあきらめ、Z702Wにしました。
　まあ、地図が最新版ということで満足とします。

　実機をイエローハットで触ったら、スマートフォンライクな操作感は、非常に好感がもてました。



　納車後のセットアップが楽しみです。
　できたら、レビューを載せたいですね。

本日、ウェイクを契約してまいりました。今回初めてディーラーではなく未使用車専門店よりの購入です。
スズキのスペーシア（最新の安全性能やSエネチャージ）とで悩みましたが、家族四人で子どもがだんだん大きくなる環境にあり、少しでも社内空間の大きい車を……　と思いウェイクにしました。
色も当初はイエローツートンと悩みましたが、実物の色をオレンジツートンと比べ、時間帯（明るさ）で表情を変えるオレンジに決定しました。イエローも可愛かったんだけど……
納車が楽しみです。

本日、スズキに試乗予約していたスペーシアカスタムGSターボ（Sエネチャージ搭載車）とウェイクのモンベル仕様に試乗してまいりました。
最初はスズキのスペーシアカスタムです。
天井を下げ軽量化され、ガソリンタンクも27Lとなり、体重900キロとダイエットされた車種のターボ付き車です。非常に軽快で走り出しもエネチャージのためか、良い感じです。
デュアルカメラも非常に魅力的となっております。
普通なら満点をつけるところです。
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ただ、自分に限っては現在NBOX+Customに乗っております。
それに比べると、ラゲッジスペースの狭さがとても気になります。
我が家のNボP（愛称）は、荷物をいっぱい積める頼もしいヤツです。
そこのみが減点対象です。
とはいっても、普通は軽乗用車にそんなラゲッジスペースは要求しませんので、普通のユーザーならほぼ満点でしょう。
見積もりしましたが、値引きなしでは単純に210万超えでした（涙）。


本日、２台目はダイハツのウェイクの見積もりと試乗をしました。
試乗車はモンベル仕様の白（白しかないが……）です。
こちらは先のスペーシアカスタムとは真逆で広い、NボPと比べても輪をかけて大きいです。
運転席から後部座席の奥様をみてもすごく遠く感じる（距離感です）。ラゲッジスペースも広いですね。コマーシャルでもサイズを強調しておりますが……。
まあ、過去にはタウンボックスやエブリィワゴンを乗っていたこともあり、それに比べれば狭いけれども……。
CVTの軽自動車では最広なのではないかと思います。
走りに関しては、先にスペーシアカスタムを乗ってしまったのでどうしても、走り出しもっさり感を感じてしまいました（ウェイクは隣に営業の方が乗っていたので緊張もしておりましたが……）。

でもこの広さは感動的です。

エーモンからiPhone用「USBスマート充電パーフェクトキッド」が発送されてきた。
モニターに応募したためだ。
シガーライターからの配線がイマイチ気に入っていなかったため自分にはタイムリーな商品だったため、応募。
中身は配線以外にスマートフォンを設置する台座や内張剥がし、通電確認用のテスターなどが同胞している。
なかなかお得感のある商品です。

本日、ちょうど車メンテ中に、雲行きが怪しくなり、車の天井から、モノが当たる「雨」とはちょっと違う音がしました。
「ムムっ」と思い、ウインドウを開けたところ、地面にパチパチと音を立てて跳ね返る白い物体。

雹です。青空駐車ユーザーの天敵「雹」が降ってきました。ヒョー(ToT)

天敵は車の天井に跳ね返りパチパチ言ってます。

……

５分位でやみましたし、大きさもたいしたことなかったので大丈夫だとは思いますが、大っきいのが降ってきたら最悪です。

これからは無いことを祈ります。