ワイパーゴム交換（汎用品使用）

新車時から使用してきたワイパー。
途中でバタつき防止のために手を入れたりして使ってきましたが、４年９ヶ月で裂けました。
写真の通り、ゴムの真ん中から裂けました。また、助手席側も同様に真ん中が裂けています。

ところで、この写真を見て、「しなり」が少ないことに気が付かれた方は、かなりワイパーで苦労されている方だと思います。

チンクのワイパーは新品でもバタつくことで有名ですし、バタつかないサードパーティのBOSCH製も有名です。
私はと言うと、新車時の純正ワイパーの曲がりを緩くして使用してきました。その時の整備手帳は次の通りです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1625176/car/1207924/2668037/note.aspx

この方法でバタつかずに使用してきました。

今回はゴムが駄目になったので、ゴムのみを交換します。手持ちに国産車用の汎用品が有ったので、無理やり取り付けました。
実は以前、一度チャレンジしています。その時の整備手帳は次の通りです。今回も同じやり方です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1625176/car/1207924/2659575/note.aspx

前回の整備手帳は、（一つ前のコマの）曲がりの調整前の作業でしたので、結果は良くなかったですが、今回は曲がりが既にゆるい状態ですので、結果、バタつかずにうまく行っています。

さてさて、汎用（国産車用）のワイパーゴムをチンクのアームに挿入するのは、かなりキツキツです。

ですので、シリコンスプレーは必須です。だいたい２５０円くらいでホームセンターで買えます。

更にいうと、プライヤーで引っ張りながら挿入するという荒業を用います（汗）。
まあ、壊れたらBOSCHの製品を通販で買えばいいや、という開き直りがあればこその作業です。（通勤で車使わないから・・・）

とゆうわけで、新規性の無い作業で恐縮ですが、久しぶりのDIYでした。

あ～、洗車しなきゃ。

車検も近い～。