yossy@REDSクロスPHEVのブログ一覧

昨日、今日と前々車イオ仲間と長野の峰の原高原スキー場にボードに行ってきました。

片道90キロくらいなので下道で2時間掛けていきました。
冬季なので40キロ位しか充電されず着いた時には充電ゼロでした。

標高1500メートル、気温マイナス11度程で一晩放置で今日の昼過ぎに帰路につくときに下りなのでずっと「B5～B0」使って下って来ました。
表示では充電量が溜まってるのですが充電表示は「--」のまま。写真撮り忘れ。
下って気温マイナス2～3度になったら急に航続距離31キロに復活しました(笑)

またちょうど2月に入ってクラリオンのナビが地図更新を促してきたので帰宅後更新しました。

そしてPCで更新後設定して電源いれてふと航続距離みたら



85キロ?!　
その寒暖差のせいかわかりませんがホントだったら嬉しいです(笑)

きっとガンガン減っていくんだろうなぁ。

PHEVｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰに乗り換えて思ったこと。

・AUTOパワーウインドゥが全席から運転席のみになってた。

　ＣＷ5Ｗｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰも前前車のパジェロイオイオでもそうだったのでちょっとショックでした。


・寒冷地ってあるのかわかりませんがＦウインドゥの下側にワイパー凍結防止の熱線がないのできっとサイドミラー埋め込みの熱線も無いかと。

　冬季の凍結時には重宝していました。サイドミラー熱線も冬季トンネル入って曇ったときなど使ってました。

・マナースイッチがＯＰで選べない。


　ガソリンのカタログにはあるのですがＰＨＥＶには無いです。無意識に押しています(笑)


・雨滴感応オートワイパー…

　自分にはちょっと早すぎ…あと結構不規則に動くのでおいおい！って感じです(´・ω・`)


・小物入れが少ないです。

　ＣＷ5Ｗからの乗せ換えで乗り切りません(笑)まだダンボールに入ったまま(;'∀')


・汎用ルームミラーが付きません。（付けづらい？）

　後付けミラーが付けられませんでした。マルチアラウンドモニターをナビに移せたので付けられると思ったのですが厚すぎて無理でした。
　防眩ミラーには助かってますが…。

・ロックフォードは良かった。

　今回ロックフォード＋ＭＭＣＳ付けないでＯＰのクラリオンナビ付けたのですが音が軽い、スカスカ。音にほとんど関心のないカミさんも「低音が全然ないね」って。(-_-;)　クラリオンの安いサブウーハー付けようかな。


・静かすぎてワタナベ＋ＢＦＧを履かせるのをためらう(笑)

　まだディーラーにあるのですが燃費等考えるとちょっと躊躇しちゃいます。




・ＧＧ2Ｗからですが…ＡＣＣの設定が115キロまででした。

　それでもレーダーのＯＢＤⅡの車速が110キロで表示なのでメーター全般的に＋5キロ程です。100キロ制限でも捕まらない絶妙な設定なのでしょうか？

・ギアが入ったまま電源切ると勝手にＰポジションに入ります( ｀ー´)ノ
　
　無意識に切ったらそうでした(´･ω･｀)


いろいろ書きましたが全然気に入ってます！10年乗らなきゃいけないので(＾◇＾)

去年…ん？今年か！パリダカ中止でものすごく凹みましたが来年こそ開催、そして三菱ﾚｰｼﾝｸﾞﾗﾝｻｰには優勝してほしいです。

ＢＳ-iで１時間枠で今年も特番があります。

2008/12/28（日）BS161 BS-i 21:00～21:54

昨年同様三菱メインで放送してほしいです(笑)

先週お出かけの時にﾙｰﾌﾎﾞｯｸｽ装着しました(^.^)
やはり燃費面で効果が表れ瞬間表示数値がﾘｯﾀｰ１キロ程落ちました(+_+)気持ち踏み気味だったような気が･･･。
無風状態ではそんなに抵抗は感じないのですが向かい風、横風では顕著です。追い風では逆にメリットになるのでは･･･。
ｽﾉｰｼｰｽﾞﾝに一時ﾙｰﾌﾎﾞｯｸｽ外して（ﾎﾞｰﾄﾞのｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ装着準備状態にした時）ﾊﾞｰのみの状態では風切り音が大きく相当な抵抗なのかなと思いました。

なんかここまでデメリットばかり書いていますか夏場最大のメリットは
ﾙｰﾌﾎﾞｯｸｽのおかげで屋根に日影ができる＝室内温度が上がりにくい!!　
これは大きいです(笑)

でもﾙｰﾌﾎﾞｯｸｽ外しちゃいましたが･･･(^_^;)車庫に入らないので･･･（爆）

青空駐車の方はいいかもしれません。



あくまで個人の感想なので失礼があったらすみません<(_ _)>

「ほぼ」地元の赤倉温泉で面白いイベントを見つけました！
赤いクルマや小物でいろいろ得しちゃうみたいです！

時間があったら覗いてみて下さい！