yossy@REDSクロスPHEVのブログ一覧

先日パンクしたノーマルタイヤがスローパンクチャー状態で交換を余儀なくされたのでちょっと早いけどディーラーでスタッドレスに交換してもらいました。
スタッドレスは225/70R16なので体感車高が上がって感じました。ノーマルが減ってるのもありますが。

ノーマルタイヤは本当ならBFグッドリッチ履きたかったのですが純正タイヤを探してもらって春までに交換してもらうようにしました。工賃含めて24200円。


ちなみにノーマル→スタッドレスの交換工賃は無料でした(^_^)v

本日２回目の１年点検。
ハーティに入っているので出費は無し、エレメントも前回替えているので次回でOKでした。オイル交換は550キロ程オーバーしちゃいました(^^;)

点検終わってランダーを回してくれた時に電池交換の表示が出たと言ってくれたので交換をお願いしました。
でもお金は取らずサービスしてくれましたヾ(^▽^)ノ次回スペアキーの電池交換の時に倍額請求されないか心配です(笑)

初めて自分で交換しました(笑)今までタイミング良くディーラーで替えてもらってました(*^_^*)
25日に１年点検で替えてもらう予定でしたがあまりのくしゃみと目の痒さにタイヤを替えろと言われているみたいだったので替えちゃいました(^-^;
フロアージャッキの上がるから高さが足りず（Max250ミリ）普通に車載工具で替えたのにはびっくり(￣□￣;)!!何年振りだろ？フロアージャッキ買わなきゃ!!

ブレーキキャリパーの再塗装は時間が無かったので次回って事で(^^;)

本日ディーラーに別件で寄ったのですが例のリコールをお願いしました。ものは用意してあるみたいで仕事は早かったです。


こちらが重要と思われるこちらみんカラでも話題沸騰のセレクトレバーのサービスキャンペーンの方は既に交換済みだったのでおとがめ無しでした(笑)

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制動灯スイッチにおいて、絶縁性潤滑油が付着した作業用手袋で組み付け作業をしたため、
微量な潤滑油成分がスイッチ接点部に浸入し、当該接点部に絶縁物が生成されることがあります。
そのため、当該接点部の電気抵抗が増大して導通不良となり、制動灯が点灯しなくなるおそれがあります。
なお、一部の車種を除き、制動灯が点灯しなくなった場合、シフトレバーがパーキング位置から動かなくなる事象も発生します。
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本日ﾃﾞｨｰﾗｰにてｽﾄｯﾄﾞﾚｽに換装しました。
今年の3/23にｽﾀｯﾄﾞﾚｽ⇒ﾉｰﾏﾙ交換、16255ｷﾛで交換していますので08ｼｰｽﾞﾝのﾉｰﾏﾙﾀｲﾔの走行距離は10895ｷﾛでした。
ちなみに昨年は11/18、10945ｷﾛでﾉｰﾏﾙ⇒ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに交換していました。

今回昨年までの2000年ﾓﾃﾞﾙの8年落ちのｽﾀｯﾄﾞﾚｽ（ｲｵ時代から使用）にｻﾖﾅﾗして新たに購入、ﾖｺﾊﾏｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰI/Tの225/70R16をチョイス、純正サイズより1まわりサイズ上げました。1ｾﾝﾁ位は車高を稼げたと思われます。（車庫に入れての適当な実測で･･･(^_^;)）