yossy@REDSクロスPHEVのブログ一覧

昨日往復80キロ程動いて充電使い切り、
深夜電力で普通に満充電。

今朝動かした時EV航続可能距離表示が「58ｋｍ!!」カタログ値比95.3％!!



最近見ない数値でちょっと驚きました。カタログ値に近い！←ココ敏感です。
（普段は47～48ｋｍくらい）カタログ値比77％
写真撮る前に57kmに減っちゃいました。

今日はカミさんのekスポーツで動いていたのでランダーはお休み、
明日朝も変わってなければいいな。
そしてその距離動けたらいいな。

あ！知らないうちに総走行距離10000キロ超えてました(^-^;

何気にネット俳諧していたら横浜ゴムのジオランダーA/Tがモデルチェンジしていました。

アウトランダーサイズは18インチは元々あったかは判らないのですが（スミマセン！）
サイズ的に16インチで採用されている215/70R16のラインナップが無かったです。
自分がイオの時選んだサイズ225/70R16はあったのですが…。

会社の上司が乗っているRAV4も確かデビュー当時は215/70R16だったと思うのですが今は１７インチの大きいサイズに変わっていました。
だんだんとそのような流れになるんでしょうか？

今回のモデルチェンジでも自分が欲していたホワイトレター化は無かったのが1番残念です(*_*)


M/Tに期待しましょう（笑）


燃費悪そう・・・(+_+)

昨日も降雪あったのですが明日も来週も出かけるので替えちゃいました。

昨年11/22にスタッドレスに交換して今日まで約４か月乗りました。



スタッドレスの走行距離

現在9396km　－　昨年交換時5039km、４３５７km　　でした。


で、購入時から履いていた純正を履かずCW5Wで履いていた
ﾜﾀﾅﾍﾞｴｲﾄｽﾎﾟｰｸBFG　A/T 225/70R16を履きました。


ちょっと走ってきましたがかなりパターンノイズが気になります（笑）

まぁCW5Wからのコンセプト「見た目重視」を継承していきたいと思います( ｀ー´)ノ

CW5WのBFGの総走行距離が

38507kmなのでここからの継続になります。

PHEV、昨年の8/２に納車されて7か月、9000キロちょっと走りました。

ガソリン代は全然掛からなくてまだ給油は8回ほど。

充電は自宅で200Vなので実際の値段が良く判りません。
それで東電の「電気ご使用実績サービス」に登録して昨年と比べてみました。
ちなみに東電といってもここは新潟県なので「東北電力」です(笑)
新潟は東北なのか？って突っ込みは多数受けております(*_*)

で、差分だけ記しますと

　8月　97kwh
　9月　160kwh
10月　225kwh
11月　234kwh
12月　79kwh
　1月　64kwh
　2月　144kwh

で月平均143.29kwhの増加でした。

全て充電のためでは無いとは思いますが特に昨年と使用環境変わってないのでザッックリとって感じで。

こちらの「東電」では300kwh超えての料金が28.75円/kwhなので

143.29×28.75≒4119.6円となりました。
1回の給油料金位ですね。


今度深夜料金のあるプランに変更を考えています。
昼間は料金が1.4倍程になりますが夜は今の4割くらいになるので。

３月中に変更して４月からとかを目指します。

昨年の8月2日に納車されて3月1日で７か月。（明日で？）

ふとODOメーター見たら「8998」
バイパス走行中だったのでキリ番は無理かなぁと思っていたらちょうど終わりの信号で止まって9000㌔を記録することが出来ました。



ひと月平均1285キロ程。思いのほか少ないです(笑)

良い事なんですけどね、楽しくゆっくり、安全に運転して行きたいです。