yossy@REDSクロスPHEVのブログ一覧

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

(取り付けではなく)購入から1年近く経つのでナビの更新を行いました
MapFanプレミアムに入会(年間3960円税込)、
パソコンでデータを落としてSDカードで更新
買った時に入っていた1年間更新無料の書類を無くし(>_<)有料で手続きを済ませました

あまり遠出しなくなりましたが必要かと思い有料会員になりました

前車アウトランダーPHEV(GG2W)５シーズンと
エクリプスクロスPHEVでジオランダーX-ATに履き替えるまでの2か月程を走り切った
YOKOHAMAジオランダーAT(G015)の総走行距離をレビューします

昨今PHEV含む電気自動車はバッテリーで車重が重いからタイヤが持たない、すぐに減るなどと言われていますが車体が２ｔ程度のクルマはガソリン車、クラウンなど多くあります、ひとくくりにしてタイヤが持たないって言うのはちょっと横暴だと思っています
他のクルマでの結果やブロックパターンの大人しい純正タイヤなどはわかりませんが三菱のS-AWC搭載のクルマは結構走るんじゃね？
と勝手に思っています


これはGG2Wの５シーズンの走行距離を記録したものです(下の方）
５シーズンで6万キロ程走って残り2～3分山です

今シーズンGL3WでジオランダーX-ATに替えるまでの走行距離3793キロを加えたものです
都合5シーズンと2か月使用で合計62795キロです

今年３月20日の大雪で関東に向かう上信越高速道路のタイヤ規制もクリアし(?)雪上走行もなんの問題もなかったです、さすがスノーフレークマークが付いているだけあるなと思いました

以前注文していたタイヤが在庫切れで当初の情報で
「4月20日くらいから生産するようです」
と聞いていたので今日ディーラーに行ったらもう到着していました





ヨコハマGEOLANDER X-AT 235/70R16です




2024年の3週目製造、4月14日～20日の期間

今回初めて知ったのですが他のメーカーは知らないのですがヨコハマタイヤは年度の切り替えで生産週が切り替わるようです
今まで1月1日からだと思っていました💦

ウーハーやリアモニターなどの取り付けも含めてゴールデンウィーク明けの取り付けになります

パターンから言って今よりうるさくなるとは思いますがやっぱり見た目重視にしちゃいました
スノーフレークマークはありませんがM&Sは付いているので少々の雪でも大丈夫でしょう

エクリプスクロスPHEVを洗車したあと簡単にケルヒャー掛けて終わらせようと思ったのですが結局フルコース…車内まで掃除機かけてました




2011年製の13年目ですが走行距離6万キロ程度、まだまだ乗る予定です、燃費は悪いですが通勤には使ってないしチョイ乗りなので問題ないです