AOI EUNOSのブログ一覧

皆さん今年もお世話になりました！！



今年の最後はコノメーターで走り収めです。

年明け早々ナラシにいそしみたいと思います！

オフ会とかで見かけたら是非お声をおかけください！！

では、みなさん良いお年を！！

来年もヨロシクです！

ただいまナラシの真っ最中！！

最終的に仕上がったEGはこんな感じの外観に...





きぬちゃんさんのおっしゃるとおり実はガマンできなくてカムカバー切っちゃいました(＞▽＜；；....見せたくて...

ちなみにインテークは仮でファンネル状のままですが、HKSのパワーフローを加工して装着予定です！

ただ...








イイんですよっ！！
この状態の吸気音っ！！







このままでもいいかなって...（でもゴミとか怖いし..）




そんなわけで冒頭の写真通りキッチリ4,000rpm以下を守ってナラシ真っ最中！！

コノ時点でもすでにいい感じのトルクを体感できてますっ！！

今回リフレッシュしましたエンジン。

パーツを組み込むにあたって、ショップのオヤジの邪魔とは知りながらもいろいろ触ったり聞いたりしてみました。

今回、NBのカム導入します。それにあたりノーマルのHLAをインナーシムタイプに変更することが必要になります。


↑左：インナーシム　右：HLA

コレによって動弁パーツのフリクションを抑えるということが可能になるわけですが、実際に重さを比べてみてビックリ！！コレだけ変わるとなるほどフリクションは結構軽減されそうです∬´ｰ｀∬

そしてなぜかショップに眠っていたスペシャルパーツ?

そーです、TODAのカムプーリーです！！


↑左：TODA　右：ノーマル

正直NBカムぐらいだと効果のほどは??なんですが、今後のコトを考えてオヤジからのプレゼントです。

コレ見た目も去ることながら軽い！！こちらもあわせて軽量化！！

こんな細かな積み重ねがエンジンの性格を決定するのですね！！



....えぇ！！残るは本人って分かってますから｡･ﾟﾟ '゜(*/□＼*) '゜ﾟﾟ･｡

とうとう載ったNEW Eg！!

本日現在は青箱を使ってセッティング中～ってな感じです♪(*￣ー￣)ｖ

少しづつですが整備手帳を使って換装の様子をアップしてます。

ご興味のある方は是非覗いてください！！

とうとう載りましたっ！！







時間が掛かった分慣らしに出かけるのが楽しみ！！

これから数日に渡ってレポします...

ひとまずご報告までm( __ __ )m