Setyのブログ一覧

ここのところすっかり寒くなって、季節はいよいよ冬ですね




今履いているZⅡ★もかなり減ってきてグリップしなくなってきたので、タイヤ交換です




ご覧の通り

前みたいなひどい片減りはしていませんでした









そして冬用タイヤとしてこいつをチョイス




TOYOのR1Rです(笑)




柔らかくて暖まらなくてもグリップすると聞いて…まさに冬用ですね
(お値段もありがたい)






こいつで、夜の桑名の前に鈴スカに行ってみようかしら。









スタッドレス？なんですかそれ(爆)

今週もまた日曜日がやってきたので、雨の矢作ダムへ。


トランクには先週届いたブツを積載していきます。






今日の矢作ダムは目的地ではなく集合場所（？）です。




着いたところはここ












TOYOTA車なのにHONDAのエンジンが乗っているSUBARUブルーのMR-Sがあるちょっとおかしなガレージ




そんなMR-Sの隣ににDUNLOPなのにPOTENZAと書いてある車を並べて


本日の作業を開始します。








まずはジャッキアップして











ウンウン唸りながら外して、着けて・・











17年物のショック+ダウンサスと新品の車高調





















完成！







午前中から始めた作業も終わってみれば夕方・・


場所・道具・時間・知恵・力・知識を貸していただいたジャッキアップさん

ありがとうございましたm(__)m








～帰りながらのインプレッション（？）～

とりあえずメーカー推奨値の車高と減衰（真ん中）で

車高は純正ショック+ダウンサスの組み合わせより2cmくらい高く見えます。詳細な計測は落ち着いてからまた後日してみます。


ばねレートはF：8kg・R：6kgでダウンサスよりも固くなり、結構ごつごつ。

それプラスよく動いてくれているようで、作業終了後に食べた肉ラーメンチャーハンセットがお腹の中でシェイクされました。

ハンドリングはクイックになった感じで楽しいです。



そしてまたもや謎の異音が発生中。。原因究明中。。















新たな試み