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長いGWにDRLとリヤスピーカー交換とリヤのスカッフ取り付けを予定しています。
本日やっとDRL取り付け完了。

配線に苦労しました。

16、17日と1泊で名古屋-小倉新幹線往復、出張です。今、岡山出ました。

北九州市、宮若市までの足としてカローラアクシオHV借りました。アクアとレンタカーの値段同じだったので。
燃費どれ位になったかまた報告します。

アクシオ、なかなか良い燃費でした。
メーター読みで25km越えました。丁寧に乗ったらもっと伸びそうです。
高速道路は25km位走りました。速度90位。

電源取り出し準備
【DRLはIGN ONで点灯、スモールONで減光させる】
1、エンジンルームヒューズBOXからIGN電源取出し
→No.28か29。28のEFI No.2を利用。従来ヒューズは背低ヒューズ電源10A（エーモンE577）に入替。注意点は検電テスターで『電源側』を探してそこから電源取出す事。ヒューズ抜いてテスターで調べた直後に運転するとエンジン異常『チェックエンジン』警告灯が点灯し驚きますが、ヒューズ抜いた事で異常が記録されるためで一度エンジン切れば次回は消灯します。

２、スモール電源取出し
→分からなかったのでネッツのディーラーで教えて頂きました。
STではスモールはLEDで、ヘッドライトには6極コネクタで電源が来ている。
No.5の茶色がスモール。
コネクタは
　１　２　３
　４　５　６
となっているから
真ん中の下だ。
ただし配線がぎりぎりだとコネクタ外しても
分岐をかます事が出来ないかも。その時は、助手席足下ヒューズBOXから引っ張るしかありません。

３、アース線の作製
→2SQ×1.8mの黒線があったので半分にして端末にくわ型端子圧着。

４、減光ユニットBOX
→マジックテープ貼付け、配線出口のシリコンシーラント処理。


今日はここまで。