サムーのブログ一覧

■アンケート■
Q1. PAPAGOのイメージを教えてください。
　　ドライブレコーダーやタイヤ空気圧モニターなど他社とは一味違う製品を作っている
Q2. レビューで使用される車はアイドリングストップ車でしょうか？
　はい。ハイブリッドですのでアイドリングストップと言ってもよいと思います。

※この記事はみんカラ冬のカーグッズ＆モニター企画 について書いています。

新タイヤ、ブルアースの慣らし運転も兼ねて美濃白川 道の駅温泉まで出掛けました。
家内も乗り心地がクッションが効いていて良いと言いました。
タイヤからの突き上げがソフトになりました。
コーナーでは残念ながらタイヤが柔らかいせいか踏ん張りが少し弱くなりました。
来週、フロントロアアーム補強しますが、フロントが踏ん張る分、リヤが負けないか心配です。
燃費はタイヤ慣らし＆2名乗車で1名乗車時と同じならまぁまぁでしょう。


行き
距離 72.2km
燃費 25.5km/L
速度 37km/h
時間 1:57
気温 15℃

帰り（イオン扶桑まで）
距離 51.9km
燃費 30.4km/L
速度 34km/h
時間 1:30
気温 16℃

初車検を前に見積でディーラーに行ったらタイヤひび割れありますね、グッドイヤー安くなりますよ、と言われた。
（10.5万が7.7万）
前車イプサムでブルアースを履いて良かったのでブルアースエースをネットで購入、名古屋西区で取り付け（67k円）。
純正（写真）はプロクセスR30、2年と10ヶ月で38768km走りました。
溝は3mm以下、ひび割れも見え初めていたので車検前に本日交換。

50km程大人しく走りました。

静かでエア2.6kの割にはごつごつきません。
タイヤもよく転がるようです。
これから冬に向かい燃費は悪化しますが、どれくらいになるか楽しみです。

源泉（28.8℃）掛け流しの冷水浴に入りたくなり4月4日、8月9日に続き3ヶ月振りの訪問です。
サウナの後に源泉に入ると体は冷たいですが手をかざすと少し暖かったです。

道中はリヤブレースの効果なのか、コーナー旋回中の不安を全く感じなくなりました。
今までは例えば60kmでカーブを曲がる時に膨らむ感じがしていたのがなくなりました。
しかし限界が高いと
インフォメーションなしに破綻した時が怖いですね。

行き
距離 85.1km
燃費 25.5km/L
速度 40km/h
時間 2:08
気温 19℃

帰り（実家まで）
距離 73.4km
燃費 31.4km/L
速度 46km/h
時間 1:36
気温 22℃

---前回--------
4/4　行き
距離 84.7km
燃費 25.4km/L
速度 43km/h
時間 1:58
気温 22℃

4/4　帰り（実家まで）
距離 73.8km
燃費 30.0km/L
速度 42km/h
時間 1:45
気温 23℃
⇒

12月25日が車検です。
ディーラーから封筒やら葉書で車検のお知らせが来ていたので見積に出掛けた。

ワイパーゴム、エアコンフィルター（自分で交換しています）やらタイヤ（良耳のEグリップ215/45R17 、96K円を80K円にしますと言ってくれましたが、青地球をタイヤショップで見積中でパス）が乗っかって190K円。

タイヤとワイパーゴムとエアコンフィルターを除き、某部品取付け6480円含み、108K円。

法定費用36440円なので
71K円が整備代金。
よく見たら
メンテナンスパスポート（オイルが只になるのではなくて手数料が安くなる？）3240円、保証がつくしプラン7560円、
エアクリーナエレメント取替2840円があった。
さっそくエアクリはAmazonで2000円で買いました。
みん友さん、75K円で
やられたと聞き
75-36＝39 が整備代金、

108Kから
法定　36.4K
メンテナンスパス3.2K、
つくし7.6K、
エアクリ 3K、
部品取替 6.5K
引いても
51.3K円

51-39＝12k
この差はなんでしょう。

ブレーキフルード取替
4.6k
オイル＋フィルタ
4.4K
加えても9K円。

高いなぁ。