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イイね!
2006年03月09日

次のメンテは!

ここ数日、鼻が詰まって辛いです…。

さて、次のメンテナンスですが、
納車されてから走行距離がもうすぐ5,000kmという事もあり、
まずはエンジンオイルの交換を考えております。

それと同時か、間を置くかは別として、
パワーウィンドウの挙動も不審ではありますが、
それよりも、走行自体に影響のある、
プラグの交換を試してみようかとも考えてます。

どちらにせよ、比較的安価な部分から手をつけていこうかと!
ブログ一覧 | BMW E36M3 | クルマ
Posted at 2006/03/09 19:19:11

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この記事へのコメント

2006年3月9日 19:39
メンテで重要なのは金額の大小ではない、危険性の有無が最重要課題だ!!

と定説をぶってみる。(^^ゞ (ばき

ウチのドアも、もしかしたらヒューズ切れなんじゃないかと思ってみたり。( ̄~ ̄;
ユルゲンさんは軽症で何よりですね。
コメントへの返答
2006年3月9日 21:26
まさしく正論ですね♪>危険性の有無

プラグに関しては、アイドリング時の微振動やマフラーからの生ガスっぽい臭いからして、やや不完全燃焼気味かも知れないという主治医の見解に従おうと思っております。

パワーウィンドウに関しても、軽症なうちに手を打ちたいところですね!
2006年3月9日 20:32
パワーウインドウは、挙動不振ですね。
直しに行こうとすると、調子が良くなったりします。
「そう、その調子だ」と今に至ります(笑)

コメントへの返答
2006年3月9日 21:33
そろそろ年式からして、この手の挙動不審は多くなってくるのでしょうね。
97年式の320では、窓に関するトラブルは皆無でしたよ。
94年から3年のうちに、毎年改良されていくBMWですから、その辺りの対応もしっかりしていたのでしょうね!

昔のMacなんかも同じですが、いざ直しに行こうかと思ったり、実際にお店に行った途端に調子良くなったり…(苦笑)
そのままにしておくと、また調子悪くなって!の繰り返しですかね(笑)
2006年3月9日 21:39
そうなんだ プラグ交換なら一緒にコイルも変えましょうと成ると、、7万円コースですね またパワーウィンドウは確かレギュレーター辺りかえて 1マン弱だった気もします。あくまでも目安で
コメントへの返答
2006年3月10日 17:20
とりあえずはプラグだけの交換で…(汗)

パワーウィンドウに関しては、大体その位の金額になりそうですねぇ。

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「10,000km! http://cvw.jp/b/162593/48785393/
何シテル?   11/25 14:33
HNの由来はサッカー元ドイツ代表FWや監督として輝いていた(今は額が輝きつつ・・・)「ユルゲン・クリンスマン」より。 強力な雨女の妻と晴れ男な自分で釣り...
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