鈴鹿8耐・初生観戦！

8月3日（日）朝7:30頃にR7で出発し、いざ鈴鹿サーキットへ。
自宅からサーキット周辺へは空いていた中勢バイパスを走り20分ほどで到着するも、二輪用の当日駐車場に停めるまで信号待ち等で20分ほどかかりました。


駐車場から歩いてメインゲートをくぐり、まずはYAMAHAブースへ。


V2指定席の応援グッズをゲット。
席へ着いてからは、早速麦わら帽子と冷感タオルを装着。


座席正面はSUZUKIのピットだったので、SUZUKIの横断幕が。


座席からの眺めはこんな感じでした。




スタート前までは日陰だったけれども、11:00過ぎから日没までは日向。
特に日中は一度席を立って戻ると、強い直射日光を受けたプラスチック製の座席が触れないくらいまで熱くなっていました。

昼からは知人と合流して、駄弁りながらヘアピンコーナーへ連れていってもらいました。


初めて訪れましたが、フルブレーキングとフル加速の状況を至近距離から見られるのはとても迫力があったし、写真撮影スポットとして有名なのも納得。




ヘアピンカーブで観戦後はメインスタンド側へ戻り、出展ブースなどを見て回ったりして過ごす。
たくさんの方が観戦に来ていましたが、コース脇の日陰部分や階段などで休んだり、寝ていたりとそれぞれが思い思いに楽しまれている様子が印象的でした。

今回のV2応援席は、コカ・コーラ製品がレース中に限って飲み放題の特典付き。
（他の特典として、パークアトラクション乗り放題とプール利用などもありましたが、これらは全く利用せず）
そのおかげで具体的な数は数えていなかったけど、スポーツドリンクと麦茶等で多分10本近くは助けてもらったと思います。
（サーキット内の屋台や自販機などで購入の場合は、1本250円くらいしていたようなので、余分な費用がかからず良かった）

レースはHRCとYRTの一騎打ちでしたが、終盤には事故処理に伴うセーフティカーが入ったことで勝負の行方が混沌としてきたものの、最後は盤石なレース展開でHRCの4連覇という結果に。




花火も


表彰式が始まる前に帰途につき、これまた大渋滞の中を抜け道を駆使して21:15頃に無事帰宅。
多くの方から色々とアドバイスをいただいた暑さ対策をしっかり取ることで、熱中症になることもなく過ごせたことに感謝。

また来年以降は生観戦できるかどうかは仕事都合もあり微妙ですが、本当に良い経験ができて良かったです。