バッテリー上がりと納車準備！

観測史上最高気温を記録した先日、
いつものように仕事でワゴンRを走行中、
突然カーラジオの電源が落ち、
ステアリングも重くなり、
計器類が異常な動きをし始め、
バッテリー警告灯が点灯！！

交通量の少ない道路だったのと、
後続車も居なかったのは幸いでした。
交差点の手前で信号待ちの間にエンジンも止まり、
その後はセルが回らず立ち往生・・・。

会社に連絡をし、バッテリーケーブルを持参してもらい、
その場は上手く始動でき、走行し始めましたが、
数百m走ったところでまたもや警告灯が点きエンジンストップ・・・。
たまたま24時間営業のスーパー駐車場だったので、
大事な会議の時間が迫ってた事もあり、とりあえず置いていく事に。

次の日、新しいバッテリーに取り替えると、
問題無くエンジン始動、走行も問題無さそうです。

がっ、その数時間後、またもやラジオが聞こえなくなり、
イヤ～な予感がした刹那、バッテリー警告灯が一瞬点灯！！
「ヤバい、また止まってしまうのか？！」と焦りつつ、
エアコンを止め、ラジオやナビの電源も落とすと辛うじて走行は可能。
幸い、すぐ近くに知合いの自動車整備工場がっ！！

症状を話し、診てもらったところ、
オルタネーターを回すベルトが緩くなっており、
通常なら調整幅があるそうですが、限界まで延びきってるとの事。
（スズキ車にはよくある事だそうで・・・）

フィット納車まであと僅かという時点での出費は実に痛いところですが、
仕事でも使ってる関係上、放っておく訳にもいかず車を預けました。

本日無事にベルト交換は終了しましたが、
確かに以前から時々加速時にのみ、ややキュルキュルと音がしてたのですが、
ケチらずに早く対応していればバッテリー上がりも防げたのでしょうね（汗）



治ったそのついでに、フィットを購入したDへ足を延ばし、
取得済みの車庫証明書と移設用カーナビモニター台を届けてきました。
来週早々にも、希望ナンバーの引換書類を届ければ、いよいよ登録です。

Dは16日までお盆休みでしたが、
その間に我がフィットも届いてたそうなので、チラッと覗くことに。

暑いピットの中でETC車載機の取付作業の真っ最中だったので、
邪魔にならないよう後方からの写真だけですが、初対面できました♪
ホイールカバーも付いて無い状態なので真っ黒ですね（笑）

今後はワゴンRからカーナビを移設してもらい、
ガラスコーティング等を済ませれば、いよいよ納車。
予定としては来週末辺りになりそうです！