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2007年08月23日

燃料メーター不良？！

今日は仕事の関係で県内縦断になるため、M3で出発。

メーター読みで約半分の燃料も残っていたのですが、
念のために満タン給油（30Lでした）して普段通りに走り始めたところ、
燃料メーターが給油した時点のまま・・・。

アレッ、メーター動いてないよ？！
なんで満タンを示さないの？！

もしかして、燃料メーターだけ壊れて動かなくなったのかと思いつつも、
約束時間が迫っていたので目的地に向かって走行。
一度エンジンを切って再始動しても変わらず・・・。
が、ある程度走行していると、その距離に準じてメーターも動いていきました。

全走行距離で200km程度でしたが、現時点でメーターは残り15L付近を指しております。

GSで満タンになったはずですが、何らかのメータートラブルなのか、
本当に半分しか入っていないのか・・・（んなアホな）

こんな事ってあるの？？（汗）

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Posted at 2007/08/23 18:35:58

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ameman 2007年8月23日 19:24 僕も先代の328iで経験しました。その時は残量に関係なく針が踊ったり、動かなくなりました(汗)。原因は残量センサーの断線で、僕のは２つあるうちのポンプ側が断線しており、ポンプユニットごとの交換になりました。。メーターユニットが逝かれる事はあまり無く、大抵はセンサーの不具合らしいですよ。ちなみに新品メーターは１０諭吉位・・・(涙)。タンクが空に近づくと、ポンプが悲鳴を上げて「ウィ～ン」って音がするので分かると思います、かなりの音量ですから。。(経験者談・笑)	コメントへの返答 2007年8月23日 20:26 どうもです♪ 経験者様でしたか（汗）残量センサーの断線、メモっておきますね。メーター自体は大丈夫だと思いますので。それにしても新品メーターってそんなにするんだ・・・（驚）メーター中央のMマークが色褪せてきてるので、そこだけ交換したいけど、無理だろね。燃料の残量が限界に近づくとそのような分かり易い症状が現れるのですか、参考になります！
Toshi． 2007年8月23日 19:34 満タンから200km走って残15Lだとすると、200km÷50L＝4km/Lなので、非常に燃費が悪いですね。(^^ゞいくらなんでもここまで悪くなるとは思えないので、恐らく「ちゃんと満タンにならなかった」のと「タンク内のガソリンレベルセンサ不良」が重なって起きた現象だと思います。給油直後はメーターが動かなくってある程度走行後は動いたんなら、恐らく左タンクのガソリンレベルセンサが固着したかセンサ接点の接触不良ではないでしょうか．．．	コメントへの返答 2007年8月23日 20:38 ややこしい書き方で申し訳ございません（汗） GSで満タンにした時点でメーターは約35Lを示しており、そこから200km走って残り15Lを示しておりますので、燃費的には200km÷20L＝10km/L（！）となります。左タンクのガソリンレベルセンサに何らかのトラブルが出ていると考えられそうですね。貴重な情報、有難うございます♪ いずれにせよ、このまま暫く走行して、満タンにした際にメーターがどう動くのかを確かめたいと思います。
うさだ 2007年8月23日 20:12 ウチのも同様にＬ表示されますが、ワーニングが点いてから給油すると結構差があるので（１０Ｌもは無いけど…）残量は“目安”程度に考えてます。Ｄラーで聞いた話では「振り切っても５Ｌはタンクに残ってる」とか。私的には「そこから何km走れるか」の方が問題。(苦笑) ちょっと機嫌が悪かった？な～んて思ってしまいます。（＾＾ゞ２、３日したらケロッと治ってるかも。	コメントへの返答 2007年8月23日 20:47 小心者なので、タンク内にはワーニングランプが点く以前にある程度の段階で必ず給油しております（笑）昔、友人の車がガス欠寸前でエラい目に遭った事がトラウマになって（汗）機嫌が悪かっただけだと良いんですがね。暫くして完治している事を願います！
かいまん 2007年8月23日 21:30 何が起こってもおかしくない年代ですよね(笑この際　センサー総トッカエしましょー	コメントへの返答 2007年8月23日 21:53 動かす事自体には支障はありませんが、普段当たり前の事がおかしくなると気になりますね。総取っ替えできる余裕があれば良いんですけど・・・（悲）
toto_98623 2007年8月23日 21:52 コレに近いこと経験アリです。満タンにしたのに0だったり、油温がいきなり150度超えて振り切ったり。。。ウィンカーに連動して油温計が踊りだしたり・・・生きた心地がしなかったです＾＾・・・これはメーター本体の異常です（爆）ただ、今回のユルゲンさんの場合を見ると、燃料計単体なのでセンサーかな。センサーと言ってもトイレのタンクに入ってるようなフロートなので、気まぐれでおかしくなることがあってもおかしくないですけどねｗｗｗ	コメントへの返答 2007年8月23日 22:01 ベテランの方々は結構似通った経験されているんですね（汗）書かれてるような動きをされたら、こっちがおかしくなって踊りだしそうです（笑）先日、ワゴンRがバッテリー切れで昇天する直前に、タコメーターがウインカーと連動したり、スピードメーターが異常な動きをしたのを思い出しました。。。再度満タンにした時に、どんな風になるのかが、今から気になってますが、これまで通り直ると良いのですがね、ってか直って！！
びぎな～ 2007年8月24日 0:32 私の経験したトラブルは、満タン後約５０Km走行後、メーターがゼロを差します。それから数１０Km走行すると正常に作動しだします。原因はタンク内のフロートでしたが、フロートは左右ありますので、ポンプ側が壊れると一体型の為ちょっと高くつきます。	コメントへの返答 2007年8月24日 7:16 満タン後50kmでメーターが0を指すというのも驚きですね！原因のフロートが皆さんのコメントから左右別にあるというのも今回初めて知りましたが、いずれにせよ、早めに原因究明して完治させたいところです。
レザーマンM3B 2007年8月24日 0:37 また要交換ネタですかぁー精神的に良くないので、早目に直しましょう！	コメントへの返答 2007年8月24日 7:18 すいません・・・。日々目にする部分ですので早めに対応しますね。

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ameman 2007年8月23日 19:24 僕も先代の328iで経験しました。その時は残量に関係なく針が踊ったり、動かなくなりました(汗)。原因は残量センサーの断線で、僕のは２つあるうちのポンプ側が断線しており、ポンプユニットごとの交換になりました。。メーターユニットが逝かれる事はあまり無く、大抵はセンサーの不具合らしいですよ。ちなみに新品メーターは１０諭吉位・・・(涙)。タンクが空に近づくと、ポンプが悲鳴を上げて「ウィ～ン」って音がするので分かると思います、かなりの音量ですから。。(経験者談・笑)	コメントへの返答 2007年8月23日 20:26 どうもです♪ 経験者様でしたか（汗）残量センサーの断線、メモっておきますね。メーター自体は大丈夫だと思いますので。それにしても新品メーターってそんなにするんだ・・・（驚）メーター中央のMマークが色褪せてきてるので、そこだけ交換したいけど、無理だろね。燃料の残量が限界に近づくとそのような分かり易い症状が現れるのですか、参考になります！
Toshi． 2007年8月23日 19:34 満タンから200km走って残15Lだとすると、200km÷50L＝4km/Lなので、非常に燃費が悪いですね。(^^ゞいくらなんでもここまで悪くなるとは思えないので、恐らく「ちゃんと満タンにならなかった」のと「タンク内のガソリンレベルセンサ不良」が重なって起きた現象だと思います。給油直後はメーターが動かなくってある程度走行後は動いたんなら、恐らく左タンクのガソリンレベルセンサが固着したかセンサ接点の接触不良ではないでしょうか．．．	コメントへの返答 2007年8月23日 20:38 ややこしい書き方で申し訳ございません（汗） GSで満タンにした時点でメーターは約35Lを示しており、そこから200km走って残り15Lを示しておりますので、燃費的には200km÷20L＝10km/L（！）となります。左タンクのガソリンレベルセンサに何らかのトラブルが出ていると考えられそうですね。貴重な情報、有難うございます♪ いずれにせよ、このまま暫く走行して、満タンにした際にメーターがどう動くのかを確かめたいと思います。
うさだ 2007年8月23日 20:12 ウチのも同様にＬ表示されますが、ワーニングが点いてから給油すると結構差があるので（１０Ｌもは無いけど…）残量は“目安”程度に考えてます。Ｄラーで聞いた話では「振り切っても５Ｌはタンクに残ってる」とか。私的には「そこから何km走れるか」の方が問題。(苦笑) ちょっと機嫌が悪かった？な～んて思ってしまいます。（＾＾ゞ２、３日したらケロッと治ってるかも。	コメントへの返答 2007年8月23日 20:47 小心者なので、タンク内にはワーニングランプが点く以前にある程度の段階で必ず給油しております（笑）昔、友人の車がガス欠寸前でエラい目に遭った事がトラウマになって（汗）機嫌が悪かっただけだと良いんですがね。暫くして完治している事を願います！
かいまん 2007年8月23日 21:30 何が起こってもおかしくない年代ですよね(笑この際　センサー総トッカエしましょー	コメントへの返答 2007年8月23日 21:53 動かす事自体には支障はありませんが、普段当たり前の事がおかしくなると気になりますね。総取っ替えできる余裕があれば良いんですけど・・・（悲）
toto_98623 2007年8月23日 21:52 コレに近いこと経験アリです。満タンにしたのに0だったり、油温がいきなり150度超えて振り切ったり。。。ウィンカーに連動して油温計が踊りだしたり・・・生きた心地がしなかったです＾＾・・・これはメーター本体の異常です（爆）ただ、今回のユルゲンさんの場合を見ると、燃料計単体なのでセンサーかな。センサーと言ってもトイレのタンクに入ってるようなフロートなので、気まぐれでおかしくなることがあってもおかしくないですけどねｗｗｗ	コメントへの返答 2007年8月23日 22:01 ベテランの方々は結構似通った経験されているんですね（汗）書かれてるような動きをされたら、こっちがおかしくなって踊りだしそうです（笑）先日、ワゴンRがバッテリー切れで昇天する直前に、タコメーターがウインカーと連動したり、スピードメーターが異常な動きをしたのを思い出しました。。。再度満タンにした時に、どんな風になるのかが、今から気になってますが、これまで通り直ると良いのですがね、ってか直って！！
びぎな～ 2007年8月24日 0:32 私の経験したトラブルは、満タン後約５０Km走行後、メーターがゼロを差します。それから数１０Km走行すると正常に作動しだします。原因はタンク内のフロートでしたが、フロートは左右ありますので、ポンプ側が壊れると一体型の為ちょっと高くつきます。	コメントへの返答 2007年8月24日 7:16 満タン後50kmでメーターが0を指すというのも驚きですね！原因のフロートが皆さんのコメントから左右別にあるというのも今回初めて知りましたが、いずれにせよ、早めに原因究明して完治させたいところです。
レザーマンM3B 2007年8月24日 0:37 また要交換ネタですかぁー精神的に良くないので、早目に直しましょう！	コメントへの返答 2007年8月24日 7:18 すいません・・・。日々目にする部分ですので早めに対応しますね。

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