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イイね!
2005年11月21日

M3ミラー!

M3ミラー! E36に関わらず、M3のミラーは他の3シリーズとは違う専用タイプが標準で装着されています。

前車E36-320iのミラーは、ごく一般的な長方形で横の長さは特に問題無かったものの上下のサイズが狭かったです。
通常走行では支障無くても、バックで駐車時などは身を大きく動かして見たり、或は自分の感覚や勘で止めたりと、自分にとっては決して見やすい&使い易いミラーではなかったように思います。
(E46等ではギアをバックに入れると、ミラーが下を向く機構が付いていたりするようですが実際の使用時はどうなんでしょうか??)

それでもボディ側にはプラスチック製の突起がいくつか付いており、何でもそれがあるために風切り音が軽減されているそうです!
今時当たり前なミラー全体の格納操作はできませんでしたが、そうした細かい部分までこだわって計算されたデザインというのは凄いですね。

M3に乗る前は、その外見の小ささに「きっと後方視界は悪いのでは?!」と先入観を持っておりましたが、意外にも上下サイズは前より大きくて見やすく、横サイズはさすがにやや落ちますがそれでも後方確認をするのに必要十分な事に驚きました。

電動でミラー面の調整は可能ですが、全体の格納はできずミラー全体が外れるようですね。
(まだ確認しておりません)
流れるようなフォルムでノーマル以上に風切り音の軽減効果があるようです。
日本国内の制限速度内ではその効果を知る事はかなり難しいかも知れませんが、かの地ではアウトバーンを200km/h以上で走行なぞしていたらやはり効果抜群なんでしょうねぇ。

体験された方がいらっしゃったら、是非インプレッションをお願いします♪
(って国内ではサーキット位しか公には出せない速度域の話ですが…)
ブログ一覧 | BMW E36M3 | クルマ
Posted at 2005/11/21 20:32:03

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この記事へのコメント

2005年11月21日 21:11
私は購入当時、あまりにも見づらいので普通のミラーに変えようかと本気で考えてました^^;
普通のミラーも見づらいと後で知ったのですが、変えなくて良かったです。これがないとどう見てもM3に見えないし・・・とくに私のは4ドアですし、危うく「なんちゃってM3」になるところでした。
コメントへの返答
2005年11月21日 22:13
結果的には普通のミラーに変えなくて良かったですねぇ♪
確かにリムジンでノーマルミラーだとしたら、M3かどうかの見分けがつきにくくなっちゃいますもんね!
今はもう見ずらいのは慣れましたか??
2005年11月21日 21:46
なんちゃってM3が多いなか外観で唯一M3と主張できるのがこのミラーですよね!
普通のミラーで200overしたことないんで分からないですが220でも気にはならなかったですね。悲しいかなリミッターが作動するんですぅ(涙)

以前乗ってたJZX-81チェイサーで270で空力を考えてミラーたたんだことあるんですが、余計にうるさかったですね!しかもその速度域ではミラーは開きませんでした(笑)
たたんでるほうが良さそうだけど、風きり音が大きいってことは空力的にはマストってことですかね。
メーカーもテストしてるでしょうし
コメントへの返答
2005年11月21日 22:18
おおっ、早くも体験談が(笑)
220で気にならなかったとなれば、やはり効果は大きいのでしょうね。
単にノーマルとM3用を見比べても、明らかに前方投影面積の大きさが違いますから。

チェイサーでの体験、とても説得力あります!
2005年11月22日 11:04
M3ミラーは外見の中で一番目につきますね~ 目線の高さだし
isの時も M3ミラーに交換したときは  印象が全然違いました。

高速での風きり音は M3ミラーは皆無に近いです  ノーマルミラーだと どうしても音はでますが M3ミラーだと 2○○くらいでも気にならないです  というかぼくの場合は マフラーの音で 風きり音は聞こえません~


ミラーは2分割になりますよ  じゃないと車検が通りません

コピー品は分割できないですから  M3仕様にしている人でもミラーはノーマルのままの人も多いですね~ 

純正品は新品で買うと高いですしね~  
コメントへの返答
2005年11月22日 12:46
ノーマルミラーの時は、ぬゆわkm位でかなり音が出ていたように思います。
M3では、まだ風切り音が起こる程の速度で巡航していないので何とも言えませんが、多分全然気にならなさそうですね。
きっとそんな速度域で走行中は、逆にエンジン音を楽しんでしまってて、風切り音の事なんか忘れてそうな予感(笑)

2分割になるのですか、それは知りませんでした!!
2005年11月22日 14:12
僕の場合はM3ミラーになって視界が広がりました!
っていうのも前車E30ではACシュニッツアーのエアロミラーでしたので、死角だらけのミラーでした。
なのですごく見える(笑)

E46は広角レンズ(ミラーの一部が)になってるので、距離感が全然つかめません。
あと、バック時の機能ですが、あれははっきり言っていらないかな~。
というのも下が見えるのはいいんですけど、下すぎて白線や真後ろの車や壁との距離などが分からず、駐車の時に少々不便でした。
コメントへの返答
2005年11月22日 18:26
E36M3のミラーで視界が広くなったということは、E30の時はどれほどだったんだろう(笑)
レース用なので、さほど視界は必要なく、空力特性のみを重視していたのかな。

バック時の下向きになる機能、発想自体は良いけど、実際の動きはもう少しというところでしょうかね。

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