ユルゲンのブログ一覧

これから仕事で伊勢・鳥羽方面へ。

愛車オデッセイにとっては、最後のドライブとなります。
2年間という短い期間ではあったけれど、その間、共に刻み込んだ総走行距離は約46,500km。





普段は3列シートを倒して、ステーションワゴンのような使い方。
いざという時は数える程度でしたが、6人以上でも出掛けられました。
ミニバンながらもFit並に背が低くてハンドリングや運動性能も高く、取り立てて欠点の無いとても利便性の良いクルマでした。

雨上がりの強風の中、いよいよラストランとなりますが、今日はこれまで公私共によく頑張って走ってくれた事に感謝しながら安全運転で帰り、引き渡しの時を迎えたいと思います。

代休だった昨日、先日届いたエアコンフィルターをDIYで交換したのですが、まぁビックリしました。

ダッシュボード内部にあるエアコンフィルターを取り出したところ、ケース内に収まっていた使用済みフィルターは写真右側のように形が変形した状態・・・。

どう装着すればこんな形状に収められるのか疑問に思う程ですが、記録を辿れば購入Dで納車と共に車検整備を行った中の交換品目に加わっていたので、それが正しければ交換作業を行ったDのメカニックによるもの。

お金を払ってプロに任せていても、素人以下のこのような例もあるという事ですが、これはかなり残念な例ですね。

こんなDばかりではないと思いますが、自分の中ではその店に対する信頼が一気に下がってしまいました。

ま、でもDIYで部品代も安くあげられたし、これでエアコンの風も汚れを綺麗に濾過してくれるでしょうから、結果オーライだったと思います。

車検を受ける予定で色々と下準備を進めている最中ですが、消費税も上がるし秘かにこれを機会に買い替えもありか？と考えてそちら方面の情報収集も水面下で楽しんでいたり。

自身や我が家の用途にピッタリとハマっているRB1。
特段大きなトラブルも無く日々利用していますが、年間走行距離は2万km前後と過走行車で現在は83,000km超え。
今はまだ下取りに出せばウン十万円の価値があるけれど、次の車検時には12万km超えの可能性もあり、下取りとしての価値無しはほぼ確定でしょう。

5人以上の乗車や自転車等の荷物を簡単に乗せたり出来て、普段の走りもあまり妥協したくないという我がままな希望を叶えるには、RBは持ってこい。
そのまま状態の良いRB1へのタマ換えも一瞬考えたものの、どうせ新たに買い替えるなら年式も考慮してRB3でしょうという自分なりの結論に達し、走行距離の少ない車両をネット検索してアレコレと脳内シュミレーション中。

グレードに関しては、今と変わらず走り重視のアブソルートか上級グレードのL又はLiで、色は白か黒。
カーナビは社外品で自分好みのものしか使った事が無いので、出来ればオーディオレス車が良いと思うものの、圧倒的に純正ナビ装着車が多い事と元々が純正ナビありきのインパネデザインやバックカメラも標準装備を考慮すると、ナビ付き車両でも問題ないかな。
（ナビとしての使い勝手や性能とiPhone5接続に関して、実際のところはどんなものなのでしょう？）

沢山売れたRB1に比べると、デビューしたのがリーマンショック直後だったのとスライドドアや背の高いミニバンが全盛を迎える時期だった不遇のダブルパンチで正直あまり売れていなかったにも関わらず、先日新型にフルモデルチェンジした事もあって価格も下がり気味でタマ数もそこそこ出てきている様子。
それでも希望の車種で3万km未満の条件で検索すると、大体総額で200万円前後とまだ結構良いお値段。
走行距離の多い車だと150〜180万円位でもありますが、そうなると買い替えのメリットも薄れるので難しいところ。

ただ妻が買い替えたばかりなのと、RB1のローンがまだ残っている事や給料の先行きを考えると、まだまだ立ちはだかっている壁は相当大きいものである現実で目が覚めてという堂々巡りを楽しんでおります（苦笑）

愛車オデッセイの車検が近づく中、簡単に出来る部分はDIYで安く仕上げる目的で、いずれもAmazonでパーツを購入し作業を進めています。

先日の「バッテリー交換」に続き、今回は「エアフィルター交換」を行いました。

週明け早々にはエアコンフィルターも届く予定。
とりあえずはこれでDIY作業は終了で、あとのブレーキオイルはまだどこにするかは決めてないけどプロにお任せするつもり。

日々まさに馬車馬のように働いてくれている愛車オデッセイの車検が3月末に近づいてきた。

車検を通すにあたって、どうしても交換が必要な部分のチェックも兼ねて購入店や近所の合計3店で車検見積もりを行う。
それぞれの店で診てもらった結果、特に大きな問題は無さそうで、ブレーキオイルが交換必須と共にバッテリーがかなり弱ってきているらしく交換推奨。
気になる車検見積金額は8万円弱〜16万円強と2倍以上の開きがありました（どちらがDかは一目瞭然ですね）

一番高いDの見積りでは、標準容量サイズのバッテリーが3万円＋税というのが大きく響き、それが無ければもう一つのDとはほぼ同じ金額。
クルマを動かす上で非常に重要なバッテリーに関しては、ちょうど以前から交換も考えていたので渡りに船ではあるのですが、さすがに定価で買う余裕も義理も無いので、こちらは事前にネットで1/3程度の金額で購入してDIYで交換予定。

ユーザー車検（約6万円）にして必要な部品交換だけを店に頼むか、全部お任せでお願いするかも含めて、もう少し猶予期間があるので検討してみます。