ユルゲンのブログ一覧

こちらで悩んでいたセカンドカー（でも毎日乗ってますが）のワゴンR、
結局、諸々の事情で車検を通す事になりました。

一応、最近の軽自動車の中で色々と検討してみたのですが、
デザインや金額等で折り合いがつかず、
これが欲しいっ～！！という車も特に無く、
どれも「帯に短し、たすきに長し」といった状況のため、
M3の車検も考慮して、もう暫くおとなしく乗る事に。


ちなみに購入を考えた車達と、重要視したポイントは以下の通り。
「デザイン」「装備」「ターボモデル」「燃費」「金額」「黒」（笑）


■スズキ　ワゴンR　RR
　現在乗ってる車の正常進化型で、特に不満も無いものの、
　逆にそれが物足りなかったりする（わがままです）
　今年中にはフルチェン予定らしいので、新型と比べてみて、
　金額が大幅に下がれば本命浮上の可能性も？！


■スズキ　ジムニー　ワイルドウインド
　車体色は黒が希望だと特別仕様車のコレしか選択肢が。
　仕事の際、汚れも気にせずどこでも走っていける点や、
　数年後のリセールバリューにはかなり惹かれるものの、
　街乗り中心だと宝の持ち腐れで燃費が悪い、3ドアで荷室が狭いのもマイナス。
　妻から、僕が乗ってるイメージが湧かないとも言われた（汗）


■ダイハツ　ソニカ　RSリミテッド
　今回最も購入を迷った車です。
　値段の割に装備が大変充実しており、高速性能も良いらしく燃費も◎。
　（試乗したけど、街乗りだったので↑は未確認）
　内装の表示は赤に近いオレンジに統一されておりBMWチックなのも○だが、
　車内の狭さと全体のデザインが正直どうしても気に入らない。


■ダイハツ　ムーヴカスタム　RS
　検討時にフルモデルチェンジしたため、イマドキの軽最新モデルを知るため選択。
　確かによく走るし、装備も充実しているが、最新モデルのため高過ぎ。　
　広大な後部座席とのスペースも、普段は一人乗り中心のためプラス点にはならず。
　家族4人乗車時も、子供を後ろに座らせると前後間が離れ過ぎて心配だったりする。
　ジムニーと同じく、リアゲートが横開きなのもちょっと・・・。


■ホンダ　ライフ　ディーバターボ
　マイチェン後のエアロデザインは、なかなか格好良くて好印象。
　エンジンや走行性能も良さげだが、ターボの試乗車が全然無い・・・。
　NAモデルを試乗してみて、確かに性能的には不満点は少なく、
　これがターボならもっと走るだろうと期待できるものの、
　おもちゃチックなインパネのデザインがどうしても気に入らず。


■ミツビシ　i（アイ）　G
　個性的なデザインは、さすがに試乗した際、周りからの視線をとても感じた（笑）
　私用＆仕事共に、顔は覚えてもらい易いカモ。
　ただ真っ正面から見たデザインは個人的にイマイチ。
　珍しいメカニズムや充実した装備は良いものの、妻からは強い反対意見が。
　従兄弟が先に乗り換えたというのもちょいとマイナス。


どの車も必要最小限の装備は、10年以上前のE36M3よりも遥かに充実しており、
さすがに国産車の進歩は凄いなと思うと共に、時代の流れを感じますね（笑）
普段の街乗りでは、上記の車であれば走行性能には何ら問題ありません！
ただ、ほぼ毎日乗る状況のため、自分自身が気になる点の多い車は、
ストレスを感じてしまい、長く乗れなくなるのは分かっているため、
かなり細かい部分まで拘って検討したのも事実です。
もう暫くは節約し、また時期が来たら色々と検討しようっと！！

本日（H19年2月2日）付の読売新聞、「週間CAR'S」内で、
「愛車物語」というコーナーに今回は、山口　正己さん（モータージャーナリスト）の愛車であるE36M3Bが紹介されています。


朝食を食べながら紙面を直接見ていたのですが、
たまたま横に居た妻に、

　ユ：「おっ、M3が載っとるぞ！（写真だけ見て本文は読んでない）」

　妻：「（紙面を取り上げながら）どれどれ～。
　　　　【280馬力も出る直列6気筒のエンジンは名機】やってさ。
　　　　ふ～ん、20万キロ超えてるって凄いな～。
　　　　やるやん！ジジイのくせして！！」

　ユ：「ジジイってお前、失礼やろ・・・（汗）」

　妻：「少年時代はGT-Rに乗ってたんやってさ！！（注：妻はGT-R好き）
　　　　やるやん！
　　　　って、なんや～、出会った世代って事は（直接は）乗ってなかったんか。」

　ユ：「よく読んでから喋れ・・・。」

てな感じで朝から、のほほんと夫婦漫才をしておりました（笑）

それにしても、20万キロ超えのE36M3というのは、
これまであまり聞いた覚えがありません。
うちの車も10万キロまで残り約3,000キロとなりましたが、
まだその倍以上を優に走ってるということですもんね。
是非見習いたいものです♪






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