ユルゲンのブログ一覧

昨日の独身貴族は、フィット三昧でした。

午前中、Dにお邪魔し、オレンジジュースを頂きながら、ちょっと気になってた事のご相談。

まずは、低～中速域でアクセルを戻した際のギクシャク感。
トルクコンバーターが装着されてないからなのか、CVTの特性なのか、これはどうしようもないという事でした。
初期型モデルはEGRバルブを交換すると軽減されるらしいですが、最終型ではそれも対策品なので、これ以上はどうにもならないらしいです。
う～ん、MT車にしておけば良かったかな（苦笑）
10月に出る新型フィットはトルコン装備なので、この辺りもしっかり対策されているのでしょう。

もう一つは、エアコン作動時にファンが回りっぱなしということ。
エアコンかけた状態の停車時や駐車時、止まったと思った瞬間にまたもや元気に回り出し、それが延々と続いているという状況。
相談したところ、これも特に異常でも無いそうなので、諦めると言うか、気にしないようにするしかなさそうです。

あとは、フィット乗りの中では定番の交換部品等に関する情報収集。
Fアッパーマウントのマウントラバーをスカイウェイブ用に交換するという内容ですが、これはお手軽に交換できるし安いので、早速部品を注文しておきました。
他には、モビリオ用ですが互換性のある間欠ワイパー・ユニット。
ウレタンが気になるステアリングの本皮巻化等のご相談。

Dを出てからは、GSにて燃料補給。
その際、なにげに空気圧をチェックしたところ、何と3kgも入っていたので、基準値である2.3kgまで落としました。
（いくら燃費対策としても入り過ぎだっ！！）
その後、美杉方面へ出掛けましたが、普段気になる細かい突き上げは当然ながらマイルドになり、乗り心地もかなり良くなりました♪

そんなこんなで、気分良くなった事や走り易い道という事もあり（？！）カーボン付着防止走行を適度に行って楽しんでおりました。

途中で妻子が早目に帰宅予定という連絡が入ったので、美杉からそのまま戻りつつも、足回りやタイヤの件で相談したい事も出てきたので、スタッフ＠ＴＧ鈴鹿店さんのお店まで足を延ばすことに。

色々と相談＆談笑しつつ、空気圧も再度キッチリと測定してもらい帰宅。
（空気圧調整後、また更に乗り心地は良くなってましたよ♪）

今回は平均的な数字かも知れません。

　走行距離：438,2km（オドメーター読み）
　給油数量：35,L
　燃　　費：12,52km/l

日々、仕事での街乗り等の使い方では、
こんなもんでしょうね。