ユルゲンのブログ一覧

昨日、購入後3ヶ月も経っていませんが、6ヶ月（or 5,000km）無料点検を受けてきました。

最近仕事で遠出も多かった事もあり、
既に5,000kmを超えていたためですけど、
何に異常も無く健康体です。
（現時点で何かあれば困りますけどね）



点検の間に新型フィットの試乗車があったので、
一人だけでチョイとDの周りを走らせてもらいました。


試乗した車は「G Type」という、
まぁグレードの中では廉価版モデルであり、価格重視の最量販モデル。
排気量は1.3Lですが、100馬力となかなかパワーアップしています。


乗り込んですぐに感じたのは、視界が広い！
サイドミラーも面積が広くなり、後部座席のヘッドレストが小さくなった事もあり、
自分の車と比べても明らかに前後左右の開放感がアップしてました。

左足を置くフットレストが標準になったのも良いですな。
走行している時間が結構長い自分にとっては効果が高いと思います。

走り出してまずチェックしたのは、発進時と減速時のCVTの挙動。
愛車の場合、アクセルを踏んだ後でそれを一旦抜いたりする場合、
ギクシャクするような動きが時々ありまして、それがやや気になっております。
が、新型はその辺りもさすがにしっかり対策しているようでした。


ただ、ダッシュボードを始めとした、普段目につく部分や、
ステアリングやシフトレバー等の触れる部分のプラスチッキーな内装は、
かなり安っぽい事はかなり気になりました（だから安いのだろうけど）

ラゲッジルームもスペアタイヤが無くなった事で容量も増えてましたよ。
ま、これは現在の愛車でも特に不満は無いので良いのですけどね。



走り自体は車体も軽い上にパワーもあるので、街乗りだけなら全く不満は無いかな。
止まるのも曲がるのも至って普通だし人も荷物も問題無く乗せられるので、
金額からすれば、まさに普段の足、実用車として考えれば経済的で良いですが、
メインカーとしてはどうなんでしょう・・・。

自分が買うなら・・・、実車は見てませんがやはり1.5Lかなぁ。