ユルゲンのブログ一覧

この記事は、トラブル？？ について書いています。

お友達のRYU☆さんが書かれていたブログを読んで、
そういえばウチの車も思うところありなのでご報告を。


症状的には、以前からアイドリング時に少しハンチング（不整脈）気味の症状が出ております。

どこかで聞いた話によるとM3Bのエンジンは、
元々ややハンチング気味なところがあるそうなのですけど（ホント？！）、
M3B乗りの皆様、如何でしょうか？？

最近、信号待ち等でも、結構車体が小刻みに揺れてるように感じる事があります（汗）

一応、O2センサーやエンジンマウントは昨年交換済みです。
Egマウント交換後間もなくは、あまり揺れてた記憶が無いのだけど・・・。


今、ちょっと気になってる作業は、ニューテックのコンプブースト。
前車320iで一度プラグ交換と同時施行した際、かなりの好印象がありまして。
↑だけで完治するかは別問題ですけどね（直ればラッキー♪）

エンジンプラグも交換後、2年近くなってきてるので、
ノーメンテだったこともあり、状態によってはついでに交換かな～なんて思ったり。

う～ん、バッテリーも気になるし（かなり値上げされてますね・・・）、
その他ゴム製品等の消耗品交換等が、今年のメンテ課題になりそうな予感。



【追記】
まずはたくさんの方々から貴重なレスをいただき、誠に有難うございました！

その結果、Mエンジンの場合、アイドリング時の不整脈や微振動は元々有り、
これまで一般的なエンジンの車しか乗ってきた経験しかない自分としては、
やや神経質になり過ぎていたのかなと思っております。

あまり回していない自分自身の走り方もかなり影響があるように思えますし、
プラグ等の交換時期やそれらに異常が出てきた場合についての新たな情報も得られ、
今後はそれらを頭に入れ、活かしながら愛車と付き合っていく所存です。

ただ現状の全てが問題無しと言い切れる自信もありませんので、
後日、主治医に診てもらい、その結果が分かればまた報告しますね。