ユルゲンのブログ一覧

勤労感謝の祝日、午後からの仕事までは休みとなったので、先月初めにオープンしたばかりの「レンタルバイク伊勢」でバイクを借りて、十数年ぶりとなるツーリングに行ってきました！

選んだバイクはホンダ・VTRという250ccのネイキッド。
理由は来年以降の最有力購入候補であり、まだ一度もV型2気筒エンジンのバイクは乗った事がなかったから。

自宅を出る時は曇っていたものの、伊勢に到着した時点で青空が広がってきました（笑）
が、天気予報では昼過ぎから雨。
しかも14時過ぎには津へ戻らないといけなかったので、開店と同時に飛び込みでバイク・ヘルメット・グローブのレンタルをお願いしました。

手続き終了後、いよいよ試乗目的のツーリング開始〜。

バイクに乗る事自体が久しぶりですが、基本的な運転操作は実際にシートに座ると体が覚えているので、クラッチ操作も特に問題ありませんでした。

いざ走り出すと、天気は良いものの体に感じる風は冷たく、上半身は年代物のジャケットのおかげで我慢できますが、ズボンは普通のGパンだったため、速度を出すとニーグリップが出来なくなるほど足が寒さでブルブル（冷汗）

走行ルートは事前に何となく考えていた、まずはサニーロードで旧南勢町、R260等で志摩スペイン村のある志摩磯部、パールロードで鳥羽へ出て、時間があれば伊勢志摩スカイラインで伊勢市内へ戻るというなかなか走り甲斐のある内容。

サニーロードへ出るまでの数kmの間に、VTRの操作やクセに慣れるよう自分なりに色々と試しながら走行。

それにしてもこのバイク、160cm程の小柄で短足な自分でも足付き性は十分で、重量も軽い事から立ちゴケの恐怖感は感じられず、とても安心感があります。
また、エンジン性能も街乗り程度なら必要十分で、スタートダッシュでは少し大きくアクセルを開ければ簡単に車をリードでき、発進時も極低速からのトルクもあり、5速ギアのため各ギアの守備範囲が広く、ズボラな運転でも何とかなってしまうというお手軽さ、アクセルを戻すとエンジンブレーキもよく効きます。
キャブ車ではなくフューエルインジェクション（FI）モデルのため、気難しい点は無く、セル一発でエンジンがかかるのも良いですね〜w

コーナリングに関しても変な挙動は無く安定しており、アクセル開度に気をつけながら、コーナー出口に視線を持ってくるだけで自然かつ綺麗に曲がっていけるのには感動しました♪



さて、そんなこんなで安全運転第一をモットーにスリ抜け等も一切せず、自分のペースで比較的空いていた県内屈指の贅沢な快走路達のソロツーリングを満喫。
道中はあまりにも楽しくて、ほとんど休憩もせず走り詰めでした（笑）
途中で写真も撮ろうとデジカメもウェストバッグに入れて持っていってたものの、指先が冷たくかじかんでくると共に、いちいち止まってグローブを外したりの動作が面倒臭かったので結局出番無しに・・・。

燃料は満タン返しのため、帰り間際に伊勢市内で給油すると約4L入りました。
高低差もあるワインディング中心のルートで、時々は元気良く走っていたのに燃費は約30km/l（凄っ！）
250ccなので車検も無いし、維持費はとても経済的ですね〜。

また次回は購入候補次点として以前からずっと気になるCB400SBのレンタルを秘かに目論んでおります。

少し遅い昼食は、これまた久しぶりに松阪市内にある「たま樹」へ。
熱い（舌ヤケドしたやん・・・）カレーうどんを食べて栄養補給。


その後ポツポツと降り出した雨の中、仕事に向かいました。



走行ルートは、ほぼ↓のような感じでした（関連情報URLを参照下さい）
当初予定から時間の都合で伊勢志摩スカイラインは割愛。