ユルゲンのブログ一覧

車検を受ける予定で色々と下準備を進めている最中ですが、消費税も上がるし秘かにこれを機会に買い替えもありか？と考えてそちら方面の情報収集も水面下で楽しんでいたり。

自身や我が家の用途にピッタリとハマっているRB1。
特段大きなトラブルも無く日々利用していますが、年間走行距離は2万km前後と過走行車で現在は83,000km超え。
今はまだ下取りに出せばウン十万円の価値があるけれど、次の車検時には12万km超えの可能性もあり、下取りとしての価値無しはほぼ確定でしょう。

5人以上の乗車や自転車等の荷物を簡単に乗せたり出来て、普段の走りもあまり妥協したくないという我がままな希望を叶えるには、RBは持ってこい。
そのまま状態の良いRB1へのタマ換えも一瞬考えたものの、どうせ新たに買い替えるなら年式も考慮してRB3でしょうという自分なりの結論に達し、走行距離の少ない車両をネット検索してアレコレと脳内シュミレーション中。

グレードに関しては、今と変わらず走り重視のアブソルートか上級グレードのL又はLiで、色は白か黒。
カーナビは社外品で自分好みのものしか使った事が無いので、出来ればオーディオレス車が良いと思うものの、圧倒的に純正ナビ装着車が多い事と元々が純正ナビありきのインパネデザインやバックカメラも標準装備を考慮すると、ナビ付き車両でも問題ないかな。
（ナビとしての使い勝手や性能とiPhone5接続に関して、実際のところはどんなものなのでしょう？）

沢山売れたRB1に比べると、デビューしたのがリーマンショック直後だったのとスライドドアや背の高いミニバンが全盛を迎える時期だった不遇のダブルパンチで正直あまり売れていなかったにも関わらず、先日新型にフルモデルチェンジした事もあって価格も下がり気味でタマ数もそこそこ出てきている様子。
それでも希望の車種で3万km未満の条件で検索すると、大体総額で200万円前後とまだ結構良いお値段。
走行距離の多い車だと150〜180万円位でもありますが、そうなると買い替えのメリットも薄れるので難しいところ。

ただ妻が買い替えたばかりなのと、RB1のローンがまだ残っている事や給料の先行きを考えると、まだまだ立ちはだかっている壁は相当大きいものである現実で目が覚めてという堂々巡りを楽しんでおります（苦笑）