ユルゲンのブログ一覧

板金修理に預けてあるCX-5の代車、日産エクストレイル（2台目 T31型）のレンタカーに乗り始めて2週間。



車検証を確認すると2013（H25年）登録の現在5年落ち（2代目としては熟成された末期モデル）。
型番はDBA-NT31、グレードはマニュアルエアコン＆エンジンスタートボタンではないのでベーシックモデルの20S 4WD（CVT 5人乗り）。
色はとても無難で汚れが目立ちにくいシルバー。



走行距離も年式相応に5万km弱とそれなりに乗られていることが伺える。


実はこの型のクリーンディーゼル車を試乗してみたことが、現在の愛車であるCX-5購入に繋がっていきました。
当時まだエクストレイルのクリーンディーゼル車はMTしか選択肢が無かったこと（普段使いとしてはかなり忙しないギア変更が必要な印象を受けた）や、予想していたよりもトルク感を感じず、高価なエンジンオイル代などが気になって購入までには至りませんでしたが。

良いと思う点
・見晴らしの良いドライビングポジション
・広いガラス面での良好な視界や角張ったデザインによる見切りの良さ
・内装の見た目は質素ながらもたくさんのポケットやドリンクホルダー
・多少汚れても気にならない実用的で多くの荷物が積みこめる広い荷室
・リアシートのリクライニングとリア用のエアコン吹き出し口
・4WDの安定感（強風時のフラつき等は明らかに安定感が異なる）

気になる点
・（CX-5のクリーンディーゼル車に比べると非常に物足りない）加速力やCVTの制御
・（個体の問題かも知れないが）ドタドタした重い感じの足回り
・燃料代（レギュラー・65L）

道具と割り切って使うのであれば、今でも個人的には良い選択肢のクルマだと思う。