ユルゲンのブログ一覧

O2センサー交換直前に給油してから、
最初の給油となりました。
ちなみに149円/Lです・・・。

　走行距離：400.0km（オドメーター読み）
　給油数量：50,00L
　燃　　費：8,00km/l

長島PAまでのプチオフ参加（往路：下道、復路、高速）、
自宅～鈴鹿峠往復（全て下道）、
自宅～鈴鹿～伊賀方面（全て下道）へのドライブ等で
運転は自分で同乗者は無し、全てエアコンオン状態。

半分くらいのステージは峠道でそれなりに回し、
その他大部分は一般道中心でしたが、
それでもきっちり8km/Lをキープしましたね♪

給油時に空気圧をチェックしたところ、
かなり低めだったので、規定数値に上げておきましたが、
これもまた今後の燃費向上に少々役立つかな（笑）


そういえばO2センサー交換後、油温がやや下がってます！
通常走行時は、これまでピッタリ100度だったのが、
95～98度くらいで落ち着いており、
時々100度まで上がりますが決してそれ以上にはなりません。

現在、期間限定の独身貴族のため、
昨夜は一人でノンビリ（？！）とナイトドライブに行ってきました♪

時間的には十分参加できそうだった、
Ｈ18.8.12　伊勢湾岸長島オフｗに、
飛び入り参加しようかとも思いましたが、2日連続で長島PAもアレだし、
長島温泉の花火大会等の関係で混んでると嫌だなと思い、
O2センサー交換後の具合を確かめる意味も含めて、
国道1号線の鈴鹿峠を目指して走り始めました。

関を超える頃から雨が降り始め、目的地に着く頃には完全にウェットでした。
でも、新タイヤは噂に違わず、雨天時でも安定した性能を発揮してたと思います。
17インチにダウンして、轍に取られにくくなったのは収穫ですね♪
タイヤ交換時にトーイン角度の調整も含まれてたのですが、
関西オフの際はこれが20度と通常より10度余分についてたのを、
先日、標準値である10度に再調整してもらったところ、
まだ若干左方向に進みがちではありますが、明らかに走らせやすくなりました♪

そうそう、kimikimi氏とも話してた、鈴鹿峠を通る際、
98％程の高確率で赤信号に捕まる「猪鼻」交差点ですが、
今回も十分停車できるよう心の準備をしながら差し掛かったところ、
何と青信号でそのまま通過できましたよ！！（多分、通算で2回目です）

さて、O2センサー交換後のインプレですが、
以前は場合によってはノッキングが起こってた状況でも、
それがウソのように消えてますね～♪
それと、やはり加速時の吹け上がり方が以前に増してスムースになってます！
具体的にはやや表現しにくいのですが、
「ブロロロロロンッ」と加速してたところが、
「ブオオッ～～～ン」に（笑）

まだまだ新車時のような「駆け抜ける歓び」状態ではないでしょうが、
徐々にそれを目指して、「再生していく歓び」を味わっております♪

カレンダー的には今日から16日まで盆休み！

今日はこれから妻の実家へ。
妻子はしばらく実家で泊まってきますが、
自分は所用や仕事等もあり、
今夜中には自宅へ帰る予定です。

明日は学生時代の友人達とBBQ♪
その後、夕方からはプチオフ♪

暑い日が連日続きますが、
できるだけしっかり休養しかとかねば（笑）

詳しくはこちらにて。

見た目は大した事無いコードなんですが、
これが結構重要な部品なんですよね。

経済的負担は大きいですが、
これでまた一つ愛車が新車に近づきました♪

8月26～27日に予定していた家族旅行ですが、
色々ありまして、目的地が北陸方面に変更になりそうです（汗）

富士サファリパーク、あまり子供達が乗り気じゃなさそうなのと、
富士スピードウェイでレース開催のためか、
周辺の宿泊先がほとんど満室なのも理由の一つ。

変更後の目的候補としては、
子供達が喜びそうなプールをメインという事になりましたので、
三重県からは近くなって、浜名湖周辺も探したのですが、
これまた見事に周辺のホテル等が全滅・・・（汗）
夏休み最後の週末なのでかどうかは知りませんが、ビビりました。

そこで、行った事はありませんが、
宣伝を見た事があった、「芝政ワールド」に。
こちらの周辺で宿泊先を調べてみると、
まだいくつか空室もあるようなので、
とりあえずこれから、芦原温泉や越前海岸沿い、
少し足を延ばした先の、加賀方面等で、
どこに泊まるかを検討するつもりです！！