ユルゲンのブログ一覧

バイク購入を検討するにあたり、バイク業界がとても盛り上がっていた20年程前に比べると、現在のバイク屋事情に少々驚いた。

県内各所にあった小店舗なバイク屋はほとんどが潰れており、現在残っているのはまさに少数精鋭なイメージ。
パンフレットは何とか貰えても、自分が興味ある車種の実車や試乗できる店はほぼ無し・・・。

国産4大メーカーに関しては、ホンダはドリーム店が3店あるものの、ヤマハ・スズキ・カワサキの3社に至ってはメーカー系の直営ショップは皆無（昔はヤマハとカワサキはあった記憶が）
外車系は、ハーレー・BMW・ドゥカティ・KTM・トライアンフ等はあるものの、自分自身が乗りたいバイクがないのであまり関係なし。

各社色んな車種を直接見たいなと思っても、全国展開のレッドバロンがあるものの、展示してあるのは中古車の方が多いイメージだし、個人的にあまり良い印象がないのでお世話になりたいとは思っていなかった。

それでも個人経営ながら良い感じのお店もあり、色んな話や見積をしてもらうものの、やはり実際に自分の目で見て確かめたい。
この時はヤマハ・マジェスティ（250cc）が気になっており、HPで展示車両のある店を検索したら、ウチから一番近いのは滋賀県草津市内のYSP滋賀でした（愛知県内にもなかった）

とりあえずドライブがてら足を運んで実車を見に行ったところ、アットホームな雰囲気で来店されるお客さんも多く、更に対応してくれた店長さんは知識豊富でバイク大好きオーラが滲み出ていてとても感じが良い上に見積金額はドドーンと値引きも大きくてビックリ！
購入意識は一気に高まったけれど、実車を確認すると思っていたよりもボディサイズが大きく、ウチのガレージへ止めるには厳しいことが判明。
デザインや装備が気に入っていたのですが、250ccのビッグスクーターは元々の販売価格も排気量の割には高くて、値引きはあるもののやはりバイク選びをやり直し。

最終的にはミドルスクーター？となるヤマハ・マジェスティSを候補に決め、違う機会に名古屋近辺の同系列店で見積を貰うも、こちらはメーカー系らしくお高い金額で撃沈。
県内の感じ良かったお店も最終的には金額の差が大きくて断念。

自宅から店までは片道で70km程度と名古屋へ行くのと同程度な距離はあるものの、津市内から伊勢道&新名神で一時間弱な最短高速道路の第一ルート。
下道では、津市内から関・亀山方面まではいずれも基本として、鈴鹿峠経由後ひたすらR1の第二ルート。
鈴鹿峠を越えてすぐに交通量の少ない甲賀の田舎道から新名神沿いに良い感じのワインディングがある第三ルート。
同じく関・亀山より名阪国道で伊賀方面から信楽へ抜けて上記のワインディング経由の第四ルート。
R1以外は渋滞もあまり無い4通りのどれもなかなか走り甲斐のあるツーリングルートがあるのも良かった（特に第三が良し）
名古屋方面だと、いつも混雑するので苦手な四日市市内を抜けていくのが個人的にはネックだったし。

契約したのはメーカー系ショップのために、通常の店舗よりメーカー保証も長かったり（更に2年延長したw）、何より感じ良い店長さんも今回購入したのと同車種に乗っているのも、共通の話題があって決め手の一つでした。

約20年ぶりにリターン決定(^.^)

陽気が良くなってくる時期には、毎年バイクに乗りたくなる^^;

以前・・・と言っても20年近く前に乗っていたのはオフロードタイプのヤマハ・セローW。（所有してた間、不整路を走ることはほとんど無かったが）

これは全然速くないけれど、軽い・曲がる・どこでも行ける・維持費安とホントに良かった。
昨年は発売後30周年と今でも人気のある息の長いモデル。

割とヤマハ党なのでリターンするならここ数年は有力候補の一つ。

更にはセローよりパワフルで走りは抜群なWR250Xがかなり気になっていましたが、短足には厳しい足付きや維持費がそれなりにかかることがネック。

それなりに歳も重ね、走行ステージや速度域、荷物の積載性や気軽に乗れることを重視し、まだ乗ったことのないスクーターが急浮上。

一世を風靡した250ccクラスのビッグスクーターは、単体で見ると魅力的なモデルも多いが、いかんせん高額なことと駐車場所を考えるとかなりデカくて重い。

125ccになると維持費はグッと安くなるが、高速道路等は通行不可になるので却下、最近は150〜200ccクラスが人気のよう。

その中で候補に躍り出たのは、スズキ・バーグマン200、ヤマハ・マジェスティS（155cc）、ホンダ・PCX150。

実際に3車を見比べる機会も得て、自分が乗るならどれが良いかな〜とアレコレ妄想する時間が楽しい。（←今ココ）