ユルゲンのブログ一覧

新車時から3年間履いていたブリヂストン製REGNO GR001。
スタッドレスタイヤに交換していた時期を除き、約50,000km走行した昨日で新たなタイヤに交換。
この4月からまたタイヤの金額が上がるということだったので、それも見込んで3月中に手配をお願いしていました。

購入候補は3つ。
・BRIDGESTONE（ブリヂストン）REGNO GR-XⅡ
・YOKOHAMA（ヨコハマ）ADVAN SPORTS V107
・Michelin（ミシュラン）PILOT SPORTS 5

いずれも各メーカーのフラッグシップ的なタイヤ達。
ドライ＆ウェットのグリップによる操縦安定性、静粛性や乗り心地、低燃費性や耐摩耗性などを高い水準で兼ね備えているためお値段も高い。。。
そんな中、国産メーカーはどちらも18万円超えでしたが、ミシュランは12万円台というのも非常に大きな判断材料となりました。


お立ち台に載せられ中の図


約50,000km走行したREGNO GR001。
真ん中から外側はまだ溝も残っていますが、内側はかなり摩耗しているのが分かります。


車体への装着を待つタイヤとホイール。
タイヤの表情は非対称トレッドパターンで、排水性を高めたトレッド内側と高い剛性をもたらすトレッド外側の大型ブロックによりウェット・ドライどちらの路面でも高いグリップ力を発揮するのだそう。


交換後の状態。
摩耗していたREGNOからの履き替えで、まだ皮剥き途中にも関わらず違いは歴然と感じられます。


タイヤサイドの表示部分を精緻な加工によって深い黒を全周にまとった「フルリングプレミアムタッチ」。
メーカー名などがクッキリと浮き出るようなデザインが格好良くて気に入りました。


装着後の様子。


慣らし運転の途中で散り始めた桜を背景に。

交換後まだ50km程しか走行していませんが、思っていたよりも静粛性が高いと思ったら、45サイズは低車外音タイヤに該当（2023年2月現在）するのだそう。
今夜から週末にかけては雨天予報なので、それまでに皮剥きを進めてウェット性能を確かめたいと思います。

4月に入ってすぐの週末。
三重県津市周辺は桜が満開の場所と、早くも見頃終盤で散り始めになってきたスポットが増えてきたので見納めの花見ドライブへ。

まずは青山高原が背景となるお気に入りスポットに向かいます。







こちらは既に見頃が終わりかけの状況でした。

次は場所を変えて。
古墳跡のスポットへ。









こちらは満開でしたが、時折吹く風に煽られて花びらが桜吹雪状態。

これ以外でも市内周辺をクルマで走行していても学校周辺や公園、野山や川沿いなどに咲いている薄いピンクの花が視界に入り、この時期だけのその美しさに感嘆したり心が和みますね。
まだもう数日はあちこちの桜を見るのが楽しみです。

先週から三重県内でも桜🌸が開花。
休日にドライブも兼ねて花見に行ってきました。


春分の日は、津市美杉町竹原の淡墨桜へ。


周囲を山に囲まれて茶畑などがある集落に立つ一本の大きな淡墨桜。
傾斜地に立つため、川を挟んだ幹線道路からも目につきます。
桜の近くには駐車場が無いので、片道700m程離れた臨時駐車場にクルマを停めて歩く。
当日はほぼ満開でした。
あいにくの曇り空で帰りかけてからはポツポツと小雨も降り始めてましたが、県内外からの見物客がひっきりなしに訪れていましたよ。


3月25日（土）は、三重県度会郡大紀町・柏崎支所前の枝垂れ桜へ。


こちらは天然記念物に指定されており、樹高は11m。
当日は既に花びらが散り始めている状態だったので、少し訪れるのが遅かったようです。
それでも数年ぶりに美しい様子を見られて、一緒に行った妻も喜んでいました。


昨日は津市芸濃町北神山の桜並木へ。


場所にもよりますが、5〜8分咲きでした。


ちょうどお昼の時間帯だったので、沿道ではお弁当を食べながら花見をされている方も多かったです。


今日から週末くらいまでが見頃になりそう。
天気も週末までは晴れ予報なので、見物客で賑わうでしょうね。


今年の3月は平年に比べて気温が高めの日が多かったので、桜の開花も少し早い。
普段なら津市周辺では4月上旬に満開を迎えていましたが、今年はそれも一週間ほど早くなりそう。
入社式はまだ良いと思うけれど、入学式などは散ったあとかも知れませんね。


閑話休題
納車時から約53,000km程走行したタイヤ（ブリヂストン・レグノGR001）。
そろそろ寿命が近づいてきているようで、走行中にステアリングやシートなどへこれまであまり感じなかった音や振動が出てきました。
雨天時の高速道路走行中にはヒヤッとする部分も出てきたこともあり、4月からはタイヤの価格がまた上昇するようなので、先日新たなタイヤを注文。
入荷がいつになるかまだ未定ですが、交換が楽しみです。

あいにくの雨模様でしたが、先週末に息子が行きたがっていた「トヨタ会館」へ2人でドライブがてら行ってきた。

今年の1月末に訪れた、「トヨタ博物館」は世界の車の進化と文化を辿る博物館で入場料も必要ですが、こちらはトヨタ自動車本社のすぐそばの立地でトヨタの車作りや最新のトヨタやレクサスなどの車両が展示されており、入場料も無料。

息子の目当てはGR系のカローラ、ヤリス、86等。
それぞれの展示車両に乗り込み、室内の様子やMTの感触を確かめたり、写真も自由に撮影できます。

2Fにはミュージアムショップもあり、何か良さげなモノを購入しようかとも思っていましたが、息子も色々と迷いながらも結局は買わずに退散。

その後、トヨタ会館を出発してからは愛車のクラウンなどが製造された元町工場の前を通ったりして帰宅。

当日の写真は「フォトアルバム」にアップ。

初めて知り合ってから今年で彼此17年となるみん友のFlyingVさんが、先日新たなセカンドカーとして購入したBMW 120iMスポ（F20）。


所用で県内にいらっしゃる日を調整し、仕事終わりで短時間ながらもお披露目プチオフを開催。

合流してすぐに新たな相棒を見せていただきました。
既に日は落ちた後でしたが、アルピンホワイトの外装は光沢や映り込みも綺麗でボディの状態は相当良さげ。
新車登録後10年近い割には走行距離も非常に少なく、内装も程度良し。
5ドアで後部座席を倒せばラゲッジスペースも十分に広くて実用的、1〜2人程度なら全く過不足ないでしょうね。
燃料はハイオクとはいえ、排気量1,6Lの直4ターボエンジンで8ATということもあり、カタログ値はなんと16km/l超え。
実際に高速道路中心だと20km/l超えも余裕と経済性も高く、FRなのでハンドリングも言うことなし。
購入金額もお聞きしましたが、コストパフォーマンスはメッチャ高い掘り出し物のタマを上手くゲットされましたね。

クルマを一通り見せていただいてからは喫茶店でダベリング。
そうこうしている間に今回は遅れて息子ユルゲンjrも参加。
合流ついでにすぐ横のお店で夕食をご一緒することに。

息子がまだ保育園に通っていた頃、時々プチオフなどにも連れていっており、そこでVさんとご一緒の時はいつも娘ともども2人を相手して遊んでもらっていました。
そして遊んでもらっていると毎回調子に乗り始め、2人がフォーメーションを組んで油断しているVさんのお尻に狙いを定めて短い指で浣腸を喰らわせ、悶絶するVさんに「浣腸先生！」とあだ名を付けて喜んでおりました。

当時のことを覚えているか事前に息子に聞いたところ、そんな事をしていたのは全く記憶に残っていないが、「浣腸先生」というフレーズは覚えていると。
そんな息子も今回10数年ぶりに会ったVさんへ当時の非礼をお詫びする一幕も。

食事中は積極的に息子へ話題を振っていただき、クルマや恋愛の話、一人暮らしの生活や人生の先輩としての心得などを話していただいてお開き。



また今度はゆっくりと昼間にでもお会いできると良いですね。
お忙しい中、短いながらも楽しい時間をご一緒していただき有難うござました。