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そろそろDに入庫してくるようなので、自分自身が手配するモノもほぼ準備完了。








おそらく来週末になりそうな納車時には装着した状態となるよう、週明けに担当と日程調整し、事前届け入れ予定。

おそらくこれがラスト洗車かな。






それではこれから行き当たりバッタリなドライブへ行ってきます😚

担当からの連絡で、今週末にはDへ入庫予定。
その後、諸々の作業があり、問題なければ数日で納車という流れ。


生産現場の想い「"最高のクラウン"をお届けするために」


こちらの映像を見ていると、早く乗りたい気分になりますね。

サンプルが届いたけれども、どれにしようかなぁ？😏

中古車でもなかなか良いと思えるタマが少なく、このままだと先へ進めないと判断し、それまで伏せていたコネを営業さんに伝える。

たまたま販売会社の役員の方とは色々と繋がりがあり、結果的にその効果は絶大でした。
それと共にこちらも家庭内会議での理解に加えて、支払方法や月額などでの進展も大きな追い風に。

一旦諦めた新車も現実味が出てきたので、営業さんと改めてグレードや装備等を絞り込み。

・3種類ある排気量
3.5Lは最初から金額的にどうしても無理っ！
2Lのターボはかなり迷ったが、走行距離が増えることを考えると実燃費の面がやはり気になり、日々の燃料代軽減を優先して2.5Lのハイブリッドモデルに。

・グレード
特別仕様車のSport Styleは価格面では良いもののベースがSのため、欲しい装備等を加えていくとRS系に遜色ない金額になるため却下。
その後、RSを中心にオプションを加えていくも、少し無理して手が届くのなら満足度も高いと考えてRS Advanceに決定。

2.5Lのハイブリッドだと4駆も選べるが、20万円上乗せのメリットがあまり感じられずFRの2駆に。

オプションは数年後に手放す際、プラス査定となる幾つかの項目は積極的に取り入れた。

・色はプレシャスブラックパールからホワイトパールクリスタルシャイン
当初から黒か白のどちらかで迷っていたので問題なし、カラーオプション費も少し減額で尚OK。

・ムーンルーフも追加
無くても良いが、余裕があれば装着したかったのでOK。
担当からの査定時プラス押しも考慮。

・本革シートは未装着
査定には有利でベンチレーション機能は良いと思ったが、こちらも20万円高いのと日々のメンテなどを勘案しつつ、RS Advanceは標準で肌触りの良いブランノーブ＋合皮なのでスルー。

・セーフティ系は今回優先したので全て装着。

あとは不要だと思うオプションは省き、本当に自分が必要と思うものだけを厳選。
それを基準に最終的な交渉。
こちらが月額として支払える範囲で何とか収めてもらえたので文句なし。
ただ、年内最終営業日で時間もギリギリだったので、とりあえず発注のみ行い、最終的な契約は年明け後に改めて印鑑ついて完了しました。