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仕様変更をチョコチョコした結果、今日リセッティングする前はブースト1.3ｋかけていましたが、多分300ｐｓくらいだろうと思っていました・・・

日に日に調子が悪くなっているように感じた原因は純正Ｏ2センサー死亡による余計な信号が出ていたらしく、ガソリンが濃くなっていたようです。
それで燃費もイカレタ燃費だったようで・・・

でもたまに調子よかったのは、やはりＯ2センサーによるものでした。

リセット前にパワチェしました。1ｋで289ｐｓ・・・
やはりな・・・・

以前より遅いわけだ・・そしてグラフがギザギザ。

ドリフトも続かないわけだょ・・・蹴りまくりでしたから（ＴＴ）


そして今回、ブーコン新調、エアフロＺ32にしてセットＵＰ。

やっと現仕様の目標馬力、1.2ｋで383.4ＰＳ。380ＰＳは超えました。

帰りに確かめたかったのですが、渋滞により、上はきちんと回せませんでしたが、明らかに音、反応、パワー感もすごくよくなりました。


ＲＢ２５は・・・・なんて思っていましたがコレなら納得できると思います。


ホイルスピンも2速までしてくれるようになりました♪

今日は仕事終えてからＳＨＯＰさんのとこへ行ってＡＦ計付けました。


空燃費、デジタル表示のものですごく数値が細かく動いてしかも運転席側ダッシュ上にはっ付けてあるので気になって仕方ありません（＞＜）

セッティング後は外します。

後、ＣＰＵを改造してもらい、ムカデがあと2つ付くようになりました。
まだ謎です（汗


その後実走しながらパソコンでパチパチするみたいです。

コレでどこまで良くなるかＳＨＯＰの腕の見せ所・・見所ですね（￣∇￣；



本調子ではないのですが先日低回転でもある程度ドリフト維持ができることに気づきました。
コレは下があるってことなんだろうか・・・気のせいなんでしょうか・・