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2022年02月02日 イイね！

スポーツカー

もうパジェロとは言い難いオンロード運動性能でまぁ重いけど速いです。
乗ってて楽しい車。
めちゃくちゃ癖あるわけじゃないけどハードチューニングカーです。
乗り手は選ぶかな。
あと、作るのは勿論、維持に無茶苦茶金かかる。手間も。
例えばタイヤ交換は2000キロに一度。

何度も言っちゃうけど素質はいい。
じゃないとココまでにはならない。

どんな車だって『ノーマルが1番』な訳ない
人それぞれ好きなフィーリングもあればその感じ方も違う。
だから改造した。
鈍感な人が羨ましい
Posted at 2022/02/02 21:59:28 | コメント(1) | クルマレビュー

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「1/18」
何シテル？   05/07 16:30
メインカーは一応ドリフト仕様のパジェロです。 購入第一条件で選んだ車をとことん自分仕様に仕上げるべく…↓ エンジンはGTOのツインターボでタービンは純正加工？の...
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