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ステに乗ってもう2年、車検、無事取りました♪書類はまだですが・・。

車検の内容については触れないでください・・（謎




2年でだいぶお金使ってしまい、どうやら今度はハブベアリングが鳴きはじめているようで、しばらくは細かいのは無視することにしました（笑

いま、車高も考えた乗りやすい足回りに四苦八苦で底付きもあまりせずコントロールしやすい足の動きを研究中で中々思ったようになりません（＾＾；

ちなみに今はバネはF１８k　R１２k＋ヘルパー（3cm～6Cm動）のF下がりです。

イメージ的に言うとブレーキでフロントに加重が移り、後ろのヘルパーでさらにRの加重が抜けドリフトに・・・なんて簡単な話ではないようです（＾＾；
前後サスの内径が違うためもう30本近くコレクションしています（＾＾；



ちなみに画像は2年前の愛車です（＾＾）

いつも何かとお世話になっているので今日はお休みとって家で昨日、今日と友人とともに友人車のER３４のフルLED化をしました♪

お泊り作業は久々でお昼、お茶の時間は歩道に折りたたみ机でマッタリしながら作業をしました。

シーラー乾燥までの時間が開くので自分のステジをようやくタイヤ交換したLMに戻し、ついでにサイドのワイヤーを張りました。
右だけロックせず、ずっとやろうとは思っていたのですがようやく手を付けました。

張りなおしは３度目でもうワイヤーは要交換の状態と思います（汗

実はFをLMに履きもどし、牽引フックでジャッキ２個上げしていたのですが片側もう少しのとこで外れ、落ちました（TT)

あせりつつ、ジャッキが抜けなくなるのでタイヤ着地場に本を何冊か台として引いていたのですがそぉっとおろしたら着地後すぐに今度は車が本から、おち、（下がった）そのままジャッキはバンパーに挟まれました（TT)

大事にはならなかったもののサイドがこんなにも効かないとは思いませんでした・・。


張りなおし後は余裕で両輪ロックしました♪

自分はサイドが効かないとドリフトの時多用するので（汗）かなり困ります・・

次はワイヤー交換します・・・・



そして友人車は無事フルLEDとなりました～。

プチ旅行から要修理な場所がまた１つ・・・


そして税金、＆車検（汗

コレでも大変なのに車検前に整備に出す予定です・・仕方なく・・（TT)


・フロントドラシャからブーツのすれる音が・・・＆ブーツ死亡（TT)
・アンダーカバープラプラ
・ミッション室内へ匂いが→ゴム交換

そして今日、山のまったくないタイヤからドリフト用のタイヤにとりあえず履き替えました。
その時、後ろのたいや、十字レンチで緩めていたところ変な動きをしたような・・・。

もう1度・・・。

やはりガタが（汗

自分はハイキャス車のキャンセルロットで固定してあります。
普通ならキャンセルロットが折れるはず（？！）なのに純正のロットのピロが逝っちゃっていました（TT)

シャコタン＆ドリフトのせいだと思います（＾＾；


急遽入院決定です・・・

丸投げします（笑

ドラシャ、Fデフ除去、ついでにEG　OIL交換、燃料フィルター、ミッションのゴム（？）、Rデフ上ポンプはずし、後ろ右側ロット交換・・・
タイヤ交換・・・
車検までに終わるのか～？！


ちなみに後ろのタイヤは足が伸びないため交換が楽チンです。

ついに１０万キロ突破しました！！

ってより駐車場で１０万キロになったので１０万キロです（＾＾；



燃費悪いですが長く付き合いたいとは思っています（＾＾）

満タンで２５０ｋｍでした（汗

最近みんカラは放置気味なのでそのうちじみ～な変化画像UPします・・・

今日は仕事終えてからＳＨＯＰさんのとこへ行ってＡＦ計付けました。


空燃費、デジタル表示のものですごく数値が細かく動いてしかも運転席側ダッシュ上にはっ付けてあるので気になって仕方ありません（＞＜）

セッティング後は外します。

後、ＣＰＵを改造してもらい、ムカデがあと2つ付くようになりました。
まだ謎です（汗


その後実走しながらパソコンでパチパチするみたいです。

コレでどこまで良くなるかＳＨＯＰの腕の見せ所・・見所ですね（￣∇￣；



本調子ではないのですが先日低回転でもある程度ドリフト維持ができることに気づきました。
コレは下があるってことなんだろうか・・・気のせいなんでしょうか・・