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ガスケット１．５mm交換後、６０００rpmくらいでの謎に失火？！に悩まされ、昨日家付近をうろうろ取り合えずブーコンで１．２k→０．９ｋにして何とか走るようになりました。
オーバーシュートでです（＞＜）

CPUはやろうとは思っていましたがこんなにはやくしなくてはならなくなるとは（TT)

絶頂時と比べ３０～４０PSダウン（涙



ツテで色々聞いてもらったところ現仕様では当たりまえらしく急遽明日、SHOPに行くことになりました・・・。

現装備＋レギュレター、エアフロ（一応持っている）を交換して現車合わせすれば420PSまで出るらしいです。カッツカツですが・・・。

本当にそこまで調子のいいEGであれば400PS手前で安全パイで行こうと思います（汗


あまり期待しすぎず、期待しつつ・・・・。
300PSくらいあれば下から回るEGにすればもう言うこと無しなんですが・・・。（でも欲がぁ・・・欲がぁぁぁ・・・・）

よく見ると見たことある形・・・。
あえて触れませんが（笑

耳延長して左右の形を整える予定です

あとはアテーサーOILタンク外したのでそこにすっぽり入るウーファーBOXも製作中です。

手持ちのスピーカーとアンプトドメさしました（TT)
なのでまだ何インチ入れるかは考え中です。

なぜかヘッドライトも一式そろえてリフレッシュさせる予定です（＾＾；
LOWビームを切り替えHI/LOW、プロジェクター・・・イロイロ考えてるのですが多分
カーボン風の中身だけ移植してそのまま使うと思います。
H１改D２R仕様なのでバラストも見苦しく付いていたりしますし・・・

今週やっとこヘッドガスケット交換予定で捨て身でオーバーシュートでブースト１・１７ｋで１、2速パワーバンドでタイヤ回ります。
この時期一番調子いいです（＾＾；

行ってまいりました

前回と同じく前日出発

今回は路面がウエットで危険がたくさん（＞＜）
タイヤはめちゃくちゃもちました。
他2人は1セットでもっていましたょ！！

自分のはデブ車のため1セット半ってトコでした。

G３にグリッと２。


というわけで3台で行ったのですが貸しきり状態（笑

人が少なく凄く練習になりました

自分は初めいつも通り走って今回は「慣性」（ハンドルとブレーキ、フェイントで　　クラッチ蹴り、サイドブレーキなし）の練習をしました。



まぁ路面がぬれてたんでなんともですが2,3回ほど慣性のみ完全フリッパ成功

自分には大きな進化です。
結果、シートノーマルのため踏ん張るのにひざで体を抑えてたのですがガクガクニなりました。青たんだらけです

途中から3速とかでもやっちゃいましたよ（笑

初3速。車速自体は2速の上の方と同じくらいです。

車速センサーが後ろらしく、1コーナー85～90kmっておいっ嘘つき～っ

シート変えれば更に車の動きが分かりそうです（＾＾）


友達を横に載せた時調子こいて全部慣性で1コーナーに入ったらやはりオーバースピードで危うく壁と合体するトコでした（汗
後ろ向いて壁に吸い込まれそうになったので1速に入れて蹴りました。　回避　

コレはなんかの映画で見た時にやっていて「なるほど」ってコトで少し練習してたのですがコレはできた方が良いですね。

　2回目はギャラリーさん方々が見てたのでお調子者ナ自分はまたも慣性で突っ込んで行ったらやはり・・・・


2度目はかなりギリチョん。壁まで30cmなかったんじゃないかなぁ（汗

皆さん逃げてました。目が合って思わず皆さんに「セーフ？！？！」と聞いたら「おぉ・セーフセーフ」ってちょっと面白かったです（笑）　びっくりさせてごめんなさい（＞＜）


多少ブツカッタとか落ちたとかはお互いありましたが大きな事故が無く良かったです。




心配されたステージア故障も何とか平気でした。
まぁOIL漏れ、オルタ？のインジケーター、四駆ランプ点灯不具合等少しはありましたが

帰りは睡魔との闘いでした。

しばらくステージアは修理のため冬眠予定です。

次は3速もそうですが「進入」をマスターしたいです



某サイトのコメ完全コピーですがご了承ください（笑

こいつの制作をしました。

まだまだかかりそうです(汗

今日はやっと初パテまでこぎつけました。

バンパーすでに3回当ててます。
壊すのが怖いです・・

なんとかテール、終わりました。

かなり綺麗です。。

友人スカイラインに装着後、
テールだけ有名になるなぁなんて話してました（笑）

テール負け？？(爆