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hasmoの愛車 [日産 ステージア]
ラヂフード
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実は毎年のことなんですが冬時、アイドリング大体80度前後、走行85度手前・・・<br />
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3月あたりから段々と上がってきて6月にもなるとアイドリングで90度手前です。<br />
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走ると90度超え位・・・。<br />
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コレが夏のサーキットになるとあっチュウマニ・・・<br />
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ってことでできたのがコレです。<br />
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実はワンオフアルミ3層ラヂもらって持っているのですが以前81マーク2の時にあまりにも水温が安定せず、特に渋滞中は100度手前(汗 純正のメーターでレッドに少し入ります・・。(ファンはまわしっぱなしにしていました。<br />
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なのでビビって付けていません(笑<br />
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意外にノーマルラヂですが下手にラヂ変えている車よりも快適にドライブ、サーキット走行もできます♪<br />
<br />
次はラヂエター枠も作ろうと思っています。<br />
調子こいてエアクリも囲っちゃう予定です~♪
実は毎年のことなんですが冬時、アイドリング大体80度前後、走行85度手前・・・

3月あたりから段々と上がってきて6月にもなるとアイドリングで90度手前です。


走ると90度超え位・・・。

コレが夏のサーキットになるとあっチュウマニ・・・

ってことでできたのがコレです。

実はワンオフアルミ3層ラヂもらって持っているのですが以前81マーク2の時にあまりにも水温が安定せず、特に渋滞中は100度手前(汗 純正のメーターでレッドに少し入ります・・。(ファンはまわしっぱなしにしていました。

なのでビビって付けていません(笑


意外にノーマルラヂですが下手にラヂ変えている車よりも快適にドライブ、サーキット走行もできます♪

次はラヂエター枠も作ろうと思っています。
調子こいてエアクリも囲っちゃう予定です~♪
カテゴリ : 外装 > その他 > その他
作業日 : 2008年06月12日

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何シテル?   05/07 16:30
メインカーは一応ドリフト仕様のパジェロです。 購入第一条件で選んだ車をとことん自分仕様に仕上げるべく…↓ エンジンはGTOのツインターボでタービンは純正加工?の...
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