Chobi@【お暇組】のブログ一覧

さて、先日ご紹介した
『BARDAHL Ｃ Ｃ Ｇ （コモンセントガソリントリートメント）』

注入後、３５０kmほど走行しています。

注入当初は、「ん？特に変化無いけど？」ってな感じだったのですが、

最近は、
「おりょ？レスポンスよくなった？」　とか
「へ？？　ノッキングしないねぇ？」　とか
「あら？エンジン軽く回るんじゃ？」　など
といった感想。
数日振りに車に乗って、今までと同じようにアクセル踏んだら、予想以上に車が前に出ます。

っつ～ことは、随分燃料系統の洗浄が進んだんじゃないかと思われますね。

そう考えると、結構このコモンセントは良いのではないでしょうか？
まぁ、本来の性能より向上しているかといえば、それは多分（きっと）ないと思いますが、
『本来の性能がよみがえってきた』
と言うのが正解ではないかと。

常時入れ続ける必要は無いかもしれませんが、走行距離の多い車に１本分を試しに使ってみてはいかがでしょうか？
新車の頃の感動がよみがえってくるかも？！（笑）

怪しいグッズを装着するよりはよっぽど、費用対効果が見込めると思いますね。

燃費については、まだ満タンにする時期ではないので、次回報告できるかな？？

画像は、【山田印】なアンダーボディ（笑）
この光景もあと数日で見納めです。。。。

せっかくの連休なのに、雨雨雨。
ウチは雨が降ったら、作業できません（涙

んでも、ど～してもスグ装着したいっ！！
ってことで、Ｄラーに行くことに。

デミオも試乗したいし、オイルチケットはふんだんに余くりかえっているのでエンジンオイルも交換してもらおうと(￣ー￣)


と言うわけで、長さ調整したスタビリンクをＤラーに持ち込んで交換作業してもらいました。
オイル交換のついでだからって、工賃はかなーりサービスしてくれました。
うん、やっぱり日ごろから懇意にしてるＤラーはいいねぇ♪
実は、オイルチケットもキャンペーンでもらったものだったりします。



交換作業中は、展示してあるデミオを眺め回したり、座ったり、エンジンルーム覗いたり（笑）
しかし、テールランプにはちょっとがっかり（涙
ぱっと見た目は、「おっ？！ＬＥＤテール？！」って思うんだけど、点灯させたら、

がっかりだよっっ！！

電球なんですね。
ＭＡＺＤＡさん、コストダウンだからってそれは無いよ。。。。。
せめてスポルトぐらいＬＥＤにしようよ。
電球なら電球らしく、ＬＥＤっぽく見えるレンズはやめるとか。。。。。

しかし、新型デミオ、運転席、後席とも座った感じはいいですね。

前席は腰のホールドがいい感じです。
ちょっとやわらかすぎるかな？ってきらいもありますが。

後席も思ったより狭くないです。
ヘッドクリアランスはちょっと少ないです。
座高の高いワテだと、ちゃんと座ったら頭が天井に。
でもコンパクトカーにしては広いんじゃないでしょうか？

で、さっそくスポルトを試乗。
７速ＣＶＴ車でした。
きびきび走るし、程よく引き締まった足回りもいい感じですね。
ゴツゴツしすぎていないし、フワンフワンでもなし。
ベリーサに乗った時に感じた、リアの挙動不審もありませんでした。

うん、こいつは欲しい！！

でも、現状は値引きほとんど無しとのこと。
スポルトでナビ付けたら総額２３０万ほど。。。。。
アクセラに手が届きそうやん。
ってか、ワテがアテ買った時の額とほとんどかわらんやんけ（爆）

やっぱりセカンドカーは軽にするしかないか。。。。。


Ｄラーの帰り道、思わずニヤついてしまったのは言うまでもありません（笑）

せや、神威透夜君、試乗した感じはいかがだったかしら？

先日、ギョームレンラクしていたブツが予定より早く届けられました♪



画像を見てお分かりの通りのものです。
人柱なアレです（笑）
某今頃厚木辺りにいる人が、買えって言うから（爆）



しかし。。。。

取説によれば、スタビリンクの長さをローダウン量に応じて調整するのだが、

「リンク中心間」

を測定するように指示があるのだ。


何でやねんっっ？！（笑）
（ここで、何でやねん？！と思わなかった人 手を挙げて！）


当然ながら、スタビライザとスタビリンクのジョイントは、ボールジョイントです。
ボールジョイントだから、当然グリグリ動くわけで。。。。

何で、そんな固定されていない部分で調整しろって言うんだよ？！（苦笑）
しかも、ボールジョイントの向きは上下で直角になるようにセットせにゃならんのに。
位置決め用のマークでもあればいいんだけどねぇ。。。。


ちなみに、ローダウン量によるリンク中心間設定は下図の通り。



と言うことは、ワテの車ならリンク中心間を170mmにすればよいわけで、
一番短くセットした状態から、片側7.5mmずつ伸ばした状態にすればいいわけだね。

当然、上下のボールジョイントの向きは決まっているし、ネジピッチ(P=1.25）も決まってるわけだから。。。。。

一番短くセットした状態（リンク中心間155mm）から、ボールジョイントを両側とも６回転させた状態にすれば、リンク中心間が170mmになるわけだ！

ん？？？
じゃぁ、ちょっと待て
ローダウン量が、１０mmの時の161mmのリンク中心間ってどないやねん？！（笑）


まぁ、いいや。
昼から装着しまっす！！

筑波サマーカップの正式参加受理書が届きました。
生意気にも、山田さんよりゼッケンが若かったりして、ちょっと後悔？！（汗

今週末は、来週の筑波にそなえていろいろやりたかったんだけどなぁ。
おもくそ雨、雨、雨。。。。。。


・オイル交換 ＢＡＲＤＡＨＬ ＸＧ－ＥＣＸＥＬ１０ｗ－４０

・オイル添加剤投与　ＢＡＲＤＡＨＬ　ＰＡＲＡＧＯＮ”極”

・フロントブレーキパッド交換　プロμ ＨＣ+

他にもいろいろ。。。。。

１６日に秘密工場で出来たらいいんだけどな？！



２２日は、いろいろな方とお会いできそうなんで、楽しみです♪
んでも、煽らないでくださいね（切実）

またまたのギョームレンラクです（笑）







・Ｔなアレ
　Ｃｈｏｂｉ家に２０日着の予定で制作進行中です。
　２２日の筑波にはなんとか間に合いそうです。
　２０日深夜～２１日早朝には東海を通過するので、その時間でよければ配達しますが？！

・光るアレ
　先日到着しました。
　画像がコレに相当するかもしれません。
　光った状態は、コチラに掲載しているかもしれません。
　画像の他にもバージョンが存在する模様（笑）

・貼るアレ
　本日、某青いおじさん（＝総代）に渡しております。
　欲しい！と言う方は、総代の関東～東海襲撃時に申し出てみては？



いじょ～～～♪