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ホイール：ENKEI/エンケイ/PF01/

車体：ノア

ハブリングは、径が大きい方がホイール側、径が小さい方が車体側。

取り付け時の注意事項備忘録


タイヤ館では、向きを確認してもらえた。
トヨタディーラーでは、作業不良により異音発生。ディーラーではタイヤ交換しない方が良い。

エコジャッジの点数で100点を出せません。

加速時のスコアが100点を取れない。
毎回評価してくれるからゲーム感覚で楽しくやってますが、そろそろ分かりたい。

○後ろがクリアな時はエコゾーンでゆっくり加速。
○流れに乗せてpowerゾーンまで使い加速。
○POWERゾーンに入らないギリギリを狙って加速。
○ecoとpowerゾーンの真ん中あたりを維持して加速
○アクセル一定で加速

など、何を試しても100点取れない…。
コツを知っている人、ご教示下さい😅

新型ノアの冬1シーズン目

リアバンパーが変形してきました…
雪の重みで、変形が生じる様です。
この部分、上の方で留まっているところないとの事。ディーラーでも、メーカーに問い合わせているとの事ですが、返事はまだない。

タイヤ周りに雪が付くって、必ずあること。その重みでバンパーが変形するなんて、設計ミスですね。雪国のこと想定して無さすぎ。

でも、他の車はそんな事ないから、経費節減で粗末な作りにしたんでしょう。

24年定年までジムニー乗るとしたら、ということで最低限の維持費を考察。


自動車税¥286,500
任意保険¥517,000（車両保険は10年まで）
車検費用¥817,710
タイヤ代概算¥720,000（夏5冬4シーズン使用）
オイル交換¥120,000（年２回）
合計247万円

あとはカスタム費用が掛かる。
軽だから維持費が安いとはいえ生涯で500万を趣味だけの車にかけるべきかどうか…
それを上回る楽しみはあると思うが、家族もいるし。

親戚に会いに新潟までノアで来た。
全国旅行支援の恩恵をかなり受けました。フェリーの往路は特等室に娘と乗船。復路は1人で1番安いツーリストC (^_^;)

新潟県内で100kmほど高速を走りましたが、時間に余裕が無かった事もあり制限速度の100km+3km/hでクルコン設定して走行したところ、満タン法で13km/L台。ハイブリッドが高速走行で恩恵を受けられないのは知識としては知ってましたが、かなりの燃費悪化です。
以前85km/hほどで道東道を巡行した時は17km/Lほどの燃料消費でした。

趣味であるゴルフの用品メーカー、遠藤製作所（EPON）の工場横を走りました(^-^)我がクラブの生まれ故郷！