銀B14のブログ一覧

先日見かけた車両です
地元ハローワーク横の路地で発見


バイザーの文字も消えてないし
車高も純正、ホイールキャップ


内装はシートカバー付き
ステアリングも純正のまま。。。

全くのノーマルっぽく
しかも錆やらの様子も無し

こんな極上ある所にはあるんですなｗ

今日はタイヤ交換

先日頼んであった
純正ボルトナットが届いたので。。。

18インチはきついんですよ、
普段乗りにはｗ
それにﾁｮﾝタイヤも合わさると
まっすぐ走らないどころか
バランスまで取れない始末ｗ

GS勤めの友人曰く
「あぁ、Nンカンね、いい評判聞かないよ？ｗ
何度バランス取りしても狂うから、皆8～9分山で捨てちゃうｗ
Hンコックの方がまだ多少マシｗ」
とのコトで。。。



恐ろしいくらいの片耗具合でした；；



これで、やっとまともに走れる
純正サイズが一番ですな、車はｗ



さて。。。
来年5月までに
少しは何かネタ考えておかないと
乗換えしても何も無くなっちゃうｗ



。。。ところで、
どなたかB14要りませんか？ｗｗ

今日は免許取得後の1台目
日産サニーRZ-1のコトについて。。。

回想という名の「自分史」なので
面白くはありませんが
興味ある方はどうぞですｗ
長文注意！ｗ



高校卒業間近に自動車学校通いながらも
全く車のコトは考えてませんでした
当時は車に興味も無く、それこそR32が走っていても
「GT-R」と「GT-S」の区別がつかなかったくらいですし；；

そんな時に御近所の知り合いのお兄さんが乗っていた
サニーRZ-1。。。
車検切れ間近で入れ替え予定の際に
「息子さんに車必要なら下に出さないけど」とのコトで
父が格安で譲ってもらってきましたｗ
いきなりながら、父の管理下の元RZ-1オーナーに。。。

ま、当初は「乗れればいいやｗ」
程度に考えていたんですが
乗ってみると色々と気になりだし
就職が決まった友人達の車のイジりにも興味津々ｗ
とは言っても。。。専門学校に通う身分
バイトやら何やらでお小遣い程度の金でイジる程度

来てすぐにクリア禿げしていた純正リアスポを取っ払う
B12セダン用のリアスポが欲しかったんですが
手に入れる術もなく、そのままのスタイルｗ
リアガーニッシュに白のカッティングシート貼る

そして「手に触れる部分」内装はそこから始めようと思い、
ステアリングを無名のバックスキンのに交換
併せてシフトもバックスキンに変更
（これは後にWRCの影響受けて、丸型のジュラコンに変更ｗ
ステアリングも兄が乗っていたR31GT-S純正本革を付けてみたりｗ）
シートポジションもナットやワッシャー
噛ましたりして調整しました

「走りならペダルも欲しいよねー」と気分だけで交換ｗ
現に滑り難くなって効果を実感
そしてフットレストの大事さも実感しましたｗ

当然のように夜遊びも増えて
「夜の見た目」というコトでヘッドライトバルブ交換、
（当時走り屋さんの間で流行っていた片目だけイエローバルブ仕様とかｗ）
ヘッドライトにポジション追加、
フォグ&吊り下げバックフォグ追加
意味も無く、夜走り回って。。。フロントはフォグのみで
リアフォグも同時点灯で走り回ってましたｗ
（迷惑極まりないですなｗ今はしませんが；；）

S13を買った友人に誘われるまま
峠に一緒に走りに行くｗ
恰好だけでシュロスの4点式ベルト買うｗ

オプションビデオの影響でサイドドリに目覚める
（冬場はFR車を追いかけれるくらいまで飛距離と角度は頑張りましたｗ
当時、冬道で速いブルーの2枚R31が居たんですがそれなり追っかけれたつもりｗｗ）

夜な夜な工業団地に行ってサイド引きまくっていたせいで
タイヤも無くなりかけた頃、中古ショップで
BRの8スポーク14インチに一目惚れｗ
「（旧車の）箱スカなイメージ」的にｗｗ
（このホイールは未だに持ってますｗ）

車高の高さも気になりだしたけど
「（車高短に限らず）違法改造はするな」と
父からのお達しと、今ほど緩和もされてない時代なので
あえなく断念orz

ノーマルのE15シングルキャブエンジンは全然回らないので
でんでん虫エアクリーナーは上の蓋を加工して
吸気音だけは86ばりの音ｗ
同時に廃車にした初代FFギャランから外した
デンソーのプラグコード（レッド）を加工しつけてました
ま。。。それでも最高速はぬうわ㎞程度；；
加速も悪く、追い越しかけるのが怖かった記憶がありますなｗ



兄の影響受けまくりでBOΦWYやら氷室やらを
大音量で聴きながら走り回ってましたｗ

結局、専門学校時代の2年間乗って最後は友人にタダ同然に引き渡しましたｗ

その後の話もあるんですが
今日は割愛というコトで。。。ｗ

今日はちと昔の話なぞ。。。

元々、うちの親がずっと日産党でその影響が私や兄に
来ておりまして・・・記憶にあるだけでも

・スカイラインジャパン
父の車　1.8のＴｉ　物心ついた頃には
これがあったものでｗ
いつかはTiテールから丸テールに変えてやろうと
目論んでましたｗ
この頃の愛読書は小学生ながら
「ヤングオート」と「オートマキシマム」ｗｗ

・R31スカイライン
白の前期4ドアパサージュ　これは兄の1台目
車高低くしたり、カモメウイング付けたり、
私のからボルクの14インチ取られたりｗｗ
RB20Eがキツかった。。。全然走んない；；

・Y31セドリック
父の車　黒のブロアムVIP仕様、ディーゼルでしたが
ドアパネルまで装備の外観本気仕様、
私が勝手にシーマ純正リップ付けたり、
純正アルミ履いたりしたんですが、
その辺に落っことして無くしてみたりｗｗ

・Y31シーマ×2
父の車　1台目は純正ブラウンにバネサスというかなり希少な一台
錆多数で2年の車検で捨てましたｗ

2台目は14マジェスタ純正ホワイトパールに全塗装された前期
エアサス、オルタが逝って御臨終しましたｗ

ちなみにY31に関しては、私が引っ張ってきたモノですｗｗ

・Z32
兄の2台目　NA、ノーマルルーフ、2シーターの希少車
アルミはレーシングS17インチにAPEXiのターボ用マフラー
クリアテールにしたりいろいろ遊んだんですが
兄の結婚と共に旅立ちましたｗ

・ラルゴ（W30)
兄の3台目　当時はミニバン全盛期で
インシュランスフルエアロにシュテッヒ17インチ
下げれるだけ下げて乗ってました
子供らにはかなり不評だったようでｗｗ

・K11マーチ
兄嫁の車　何処かの限定車だったようで
ボレロベースにminiっぽいグリル、
その他かなり手の込んだ車でした

・C34ローレル
父の車　前期のクラブS
。。。前期のC34クラブSって、走りじゃないんですよね；；
買ったの期待して見てみたらエンジンがRB２０Eとかorz
ATだったせいもあって、全然走らなかったです

・Z10キューブ
愚弟の車　同級生が日産整備士だったコトもあり
ライダーの黒探してたらしいのですが、出てきたのは白ｗ
ついこの前まで乗ってました

この他には初代カリブ、初代FFギャランΣ、CB5インスパイア、etc...

それこそ私が「AW11に乗りたい」って言った時も父に
「そんなん乗るなら、S13でも見つけてきてやる」とか言われましたww



っと、うちのぬこ様の邪魔が入ったので
今日はこれまでｗ