KEI@FSZのブログ一覧

Lotus FEを作ってくれたフヂイエンヂニアリング（フヂエン）が、鈴鹿モーターランドで走行会を開催します。もちろん、Lotus FEも参加！

フヂエンのお客さんは、私を含め変わったヒトも多いので、面白いクルマが見れるかも？
元、FJレーサー（フヂイ社長）、クラブマンレースで常勝だったレーサー（ケイタくん）、ドリフトメカニック（ブルーノくん）、イケメン外国人（Tomi）がお出迎え。ドライビング指導？もあるかも。

フヂエンの変わった作品にも触れることができます。

その上、シークレット企画では、レースマシンに乗れる可能性が大。

しかも、食事はプロシェフによるケイタリング。

もう、参加するしか無い？
まだ、枠はあるようですよ。
気になった方は、ぜひ、コチラから！
https://fmp.saiko2jikai.com/


photo was taken by grange-san (Coppa del lavoro Italiano)

ちょっと肌寒い、でも、春らしい晴天のもと、春の運動会こと、ラヴォ・イタ・オープン戦が行われ、参加してきました。参加車両はLotus FE。この形になって初のサーキット。走りというより、仲間に出来上がったLotus FEを見てもらいたく、参加した？ようなもの（grangeさんに良い写真を撮ってもらうためとも言います）。

とにかく、壊さないことが一番大事なので（と、三味線弾いて。。。）

かなり安全マージン取って走りました（縁石を決して踏まない）。
結果、タイム的には1.6Lでも遅めな42秒台前半。まぁ、こんなものでしょう（笑）。

このイベントのもう一つの楽しみは、美味しいケータリング。

ミネストローネとピザでお昼ご飯（2人分ですよ〜）

3時のおやつに、デザートピザとフレンチトースト。

結果、運動会だったのに痩せることはありませんでした。

綺麗に並んだエリーゼとエキシージは壮観でした！







帰りにはダダ混みのIKEAによって....

詳しくは、本家ブログまで

うちのエリーゼは2011年式なので、現在約７年が経過したところ。ボディー修復・改造に2年間放置されていたのが悪いのか、高速域でのハンドルシミーが懸案事項。欧州車はブッシュのヘタリが早いものもあるので、これが原因かもと、足回りをリフレッシュすることにしました。

こちらのブログを参照
https://tsukamoto.blogspot.jp/2018/01/blog-post.html


で、作業完了の連絡を受け、引き取りに行ってきました。





サスペンションアームは、バラしたついでにシルバーに塗装してもらい、ご覧の通りピカピカ！



交換したブッシュ、ボールジョイント、スタビリンク、ボルトなどを見ても、そんなにへたっていないように見えますが。。。。

乗ってみると、驚きました。めっちゃくちゃ、イイ！
こんなに体感できるとは。
なんと言うか、足がシットリ、ネットリしている感じ。段差を越えても、「バチん」とか「ガチャン」という感じではなく、「コクっ」というような（表現難しい）。
その上、アライメントを取り直し、キャスターを少し寝かしたので、直進安定性が増して、ハンドリングも非常に落ち着きました。

もう、新車の感覚は覚えていませんが、こんな感じだったのかも知れません。
軽自動車が普通車になったぐらいの違いです。

ハンドルシミーは、まだ高速走行をしていないのでわかりませんが、かなり期待できそうです！

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。