KEI@FSZのブログ一覧

Q1.CERAMIQS S3を試してみたい理由を教えてください
回答：施工が簡単そうだから

Q2.DIYでの洗車・コーティング経験を教えてください
回答：洗車は常にDIYで実施。ポリマー系のコーティングはDIYで実施経験あり

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CERAMIQS S3】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

質問：①Premium GLASS COAT 3000と②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラックのどちらの商品をご希望でしょうか？
回答：①Premium GLASS COAT 3000

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【Premium GLASS COAT 3000 or 樹脂パーツ復活剤 フェムトブラック】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨年のSpeed Festival with TOHMは、走行枠の出走数が6台と、気ままに楽しめたことに味をしめ、今年もエントリー。
今年はお気楽なM3ツーリングです。

ところが、今回の枠は40台ほど。それも軽自動車や旧車からスーパーカーまでごちゃ混ぜ。ヤバい香がぷんぷん。
とにかく、事故なく、M3ツーリングの片鱗だけでも確認できればと準備をして、いざ走行。

完熟走行で気がつきました。タッチアパネルだからドライビンググローブで操作ができない（チーン）。
一旦ピットに戻って、設定して、再スタート。

バックストレート手前でフェラーリに追いついて、コーナー立ち上がりから加速勝負。
あはは、勝っちゃいました。

でも、とにかく重い。Lotus FEとは大違い。早めにブレーキングしないと、簡単にコースアウトしそう。って思っていたら、前方でイエロー。
某イタリアスーパースポーツカーがフロント大破。で、赤旗終了。

ちょー残念な走行会でした。。。

詳しくは本家ブログへ
https://tsukamoto.blogspot.com/2026/07/speed-festival-2026-with-tohm-m3-touring.html

先日、BMWアプリにソフトウェアアップデートのお知らせが来たので、アップデートをした後（ひょっとするとその前から？）、気になる点が。

うちのM3ツーリング、アイドリング時にエンジンハンチングが酷い。シルキーシックスじゃないBMWって？　エンジン音もガチャガチャ感が強いし。とは言え、比較対象を知らないので、こんなものと言われればそうなのかも。ちなみに、これはアップデート前からの現象。



アップデート後の1番の困りごとは、シフトアップしないこと。それも高速道路でのみ。一般道では流れに応じて速度アップすると、適宜シフトアップして巡航中は1500rpm以下になることも。ところが高速道路に入ると、6速や7速にホールドされ、常に2000rpm以上をキープ。なので、120km/h区間でも8速に入るかどうか。むむむ。。。



海外の情報ではソフトウェアアップデート後にこの現象が多発しており、どうやらOPFメンテナンスモードに入っているとのこと。なんじゃそれ。

調べると、排ガス中の微粒子を取るフィルターが詰まって来たとセンサーが判断すると、排気温度を上げて焼き切る仕組みで、その際ガソリンを多めに噴射し回転数を上げるとのこと。ディーゼルの時にDPF燃焼モードに突入すると燃費が悪化したやつのガソリン版と考えれば理解しやすいのかな。

どうやらそれっぽい。しかもマップか速度制限認識と連動していて、高速道路で無いとこのモードにならないようです。ちなみに普通に高速を30分程度走っても変化無しだったので、ディーラーにクレームを入れて見てもらいました。

結果は見立て通り。因みにハンチングもソフトウェアアップデートの際に起こった可能性が高いとのことで、最新バージョンをディーラーがインストールして修復したらしい。肝心のシフトの件は、ソフトウェアの影響かとい聞けば、サービスモニター上では本当にアッシュが溜まっているとのことで、メンテナンスが必要とのこと。1万キロぐらい街乗りするとこうなるらしい（本当なのか？）

で、修復方法は、先に書いた強制燃焼またはメンテナンスモードでの燃焼となるわけですが、どちらも面倒らしい。前者は大型冷却ファンをラジエターに当てつつ、エンジンを掛けながら焼くわけで、ディーラーも準備が必要らしいし、そこそこ時間が掛かるらしい。というわけで、ディーラーには後者で試してくださいとお願いされちゃいました。

後者もやり方が独特。何でもドライブモードで100km/h程度を維持しつつ、アクセルを少し踏み込んだり離したりを繰り返せとのこと。その際の実施距離はおよそ30km（似たケースでこのやり方で治ったそうです）。

この週末はちょうど長距離移動なので試してみるか。。。
それにしても、最近のクルマは面倒だ。。。

詳しくは（顛末は）本家ブログへ
https://tsukamoto.blogspot.com/2026/05/bmw-m3-g80g81gpfopf.html

Q1.コーティング剤で一番重要視していることを教えてください。
回答：塗面保護性能
Q2.逆に一番重視していないことを教えてください。
回答：作業効率

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインドロップ　ゴールドグロス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。