KEI@FSZのブログ一覧

うちのエリーゼは2011年式なので、現在約７年が経過したところ。ボディー修復・改造に2年間放置されていたのが悪いのか、高速域でのハンドルシミーが懸案事項。欧州車はブッシュのヘタリが早いものもあるので、これが原因かもと、足回りをリフレッシュすることにしました。

こちらのブログを参照
https://tsukamoto.blogspot.jp/2018/01/blog-post.html


で、作業完了の連絡を受け、引き取りに行ってきました。





サスペンションアームは、バラしたついでにシルバーに塗装してもらい、ご覧の通りピカピカ！



交換したブッシュ、ボールジョイント、スタビリンク、ボルトなどを見ても、そんなにへたっていないように見えますが。。。。

乗ってみると、驚きました。めっちゃくちゃ、イイ！
こんなに体感できるとは。
なんと言うか、足がシットリ、ネットリしている感じ。段差を越えても、「バチん」とか「ガチャン」という感じではなく、「コクっ」というような（表現難しい）。
その上、アライメントを取り直し、キャスターを少し寝かしたので、直進安定性が増して、ハンドリングも非常に落ち着きました。

もう、新車の感覚は覚えていませんが、こんな感じだったのかも知れません。
軽自動車が普通車になったぐらいの違いです。

ハンドルシミーは、まだ高速走行をしていないのでわかりませんが、かなり期待できそうです！