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真夏の運動会、Tipo Overheat Meetingが無くなって何年？　それが今年はSPEED FESTIVALとして復活？するらしい。ならば、空力モディファイの成果を確認するためにもエントリーしなきゃ、と一番妥当そうな「British Sports Run」にエントリー。この時期のイベントは日陰がなくては身体もクルマももたないので、ピットも借りて。



開催前に送られてきた受理書とタイムスケジュール。見れば、走行は朝8:40から。と言うことで、早起きして宿を後にし、岡山国際サーキットへ。



前回は雨上がりのハーフウェットで恐々走りましたが、今回は完全ドライ。これで台数が少なければ、安全に楽しめると、公式プログラムのエントリーリストを見て、愕然。なんと、同じ枠にエントリーされているのはエキシージ350が1台、エリーゼ1.6S3が2台、エリーゼS3が2台、エランS3が1台の計6台。何かの間違い？



実際に同じ走行枠は上記の6台。全周クリアラップ、ほぼ単独走行の恵まれた20分となりました。



久々のフルサーキットで、相変わらずタイヤはコンフォートのダンロップ・ル・マンV。ミニサーキットでも露呈しているグリップの無さに気を付けつつ、いろいろ試しながら走りました。



ベストは1周2分15秒ほど（平均98km/hぐらい）。やはり無理するとコーナーでのフロントの逃げと、クリップ後のアクセルオンでのリアの滑りが出ましたが、丁寧なコーナリングをすれば凄く乗り易い。



ストレートで、170km/hぐらいの安定性はこれまでとは比較にならないぐらい。フロントカナードとリアスポイラーのダウンフォースのお蔭でしょう。さらに中速コーナーの気持ち良いこと。明らかにフロントのカナードが良い仕事をしている。とてもデザイン重視で造ったとは思えない（笑）。



もちろん、赤旗中断は無く、イエローもなし。本当に気持ち良く好き勝手に走れました。



GCカーやグループCカー、Sさんのジーニーも見れたし、暑い中、行った甲斐がありました。