KEI@FSZのブログ一覧

やっとアップ！



詳しくは本家ブログで
https://tsukamoto.blogspot.com/2018/09/blog-post.html

エリーゼ（Lotus FE）が我が家に来て、早7年。まぁ、内2年間あまりはエリーゼからLotus FEへの変更作業で乗っていませんが（笑）。Lotus FEになって、早1年。これからはロータス系のイベントにも参加したいなと思っていた時に、ジャパン・ロータス・デイの知らせを目撃して、早速、LCIのページで参加登録。


一昨日、参加証、関連書類、グッズの一式が届きました。
一応、ロータス・チャレンジ（計測なし）でサーキット走行もします。このデザインでの200km/h域の空力変化は未検証なので、とにかく、ゆっくり走ります。同じ枠の皆さま、ご迷惑をお掛けしますが、サッサと安全に抜き去っていってください！

と、行く気満々で、楽しみにしていたのですが.....

マジですか？

先日、通勤途上にアクシデント。
信号待ちで停車中、後ろに停車した20tトラックが、見切り発進。何を血迷ったか、Lotus FEに追突。発進時でスピードが出ていなかったので、外見上は軽傷ですが、ボディーマウント部、純正カウルとの接合加工部にどんな歪み、クラックが出ているか不明なため、脱着、確認後、修理になります。

ホント、勘弁してほしい

当然、Lotus FEを作製したフヂイエンヂニアリングで全作業を行いますが、時期が。。。。
今はお盆シーズン。当然、今週は休業。作業再開は次週以降。

どうなる？　間に合うのか。。。。

今さら7年落ちのナビを導入。


何を血迷った（笑）。エリーゼ用なのですが。。。

導入の理由は、バックモニターとして使っているユピテルのレーダー探知機が不調になってきたことです。何せ、10年前の製品ですから。内部データも2015年で更新終了。無くなったオービスの痕跡にもアラート鳴らしたり、新しく導入されたモノには全く反応しなかったり。

それでも、従来のねずみ捕りには対応するので、お守りとしては使えるのですが、GPSの初期検知に15分ぐらいかかるようになって（笑）。

岐阜には新型オービスが導入されているし、最近は電波式ではないタイプの取り締まりもあるとか。となると、全くお守りにもなりません。GPS位置情報なら、ナビにPOIで入れても良いわけだし、スマホのナビはイマイチ扱いづらいので、ナビ導入も選択肢？となったわけです。

しかし、エリーゼのサイズ感だと、7インチのナビは大きすぎます。5インチで十分。ところが、5インチで外部AV入力できるナビがほとんどありません。そこで、このCN-G510Dに行き当たったと言うわけ。

アップガレージからネットショッピングで中古品を調達。ゼンリンから2018年度版の地図をダウンロードして地図は最新にし、オービスデータと取り締まりデータはネットで拾ってちょっとゴニョゴニョして、POIとして登録。

うん、上手くいきそうです。

と思ったら、今までの配線じゃリアカメラの画像が映りません。う〜ん、ケーブル加工せねば。。。。

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがある

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：傷取り

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


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エリーゼあるあるの幌内部スポンジ劣化、見て見ぬ振りをしてましたが、さすがにひどいので、修理決行！













パッドの取り付けは、内装用のスクリベットに接着剤てんこ盛り。

取れませんがな。なので、破壊！
取り付けの時は、また考えるとして。。。

内装は張り替えを検討中。やっぱり赤のレザーにしようかな？

あースッキリした。