72年式フルヴィア・スポルト・ザガート（FSZ）に乗っています。

諸般の事情により、前後カウルをオリジナルデザインカウルに変更すべく鋭意作製。テーマはネオクラシック。約2年の制作期間を経て、世界に1台のエリーゼになりました（笑）。

友人から譲り受けました。フルOH済みの機関絶好調。

もう既に40年以上の付き合いです。 フレーム、エンジン共500番台の初期型です。

可変バルブが作動すると、気持ち良い加速をしてくれました。が、ホンダの初期ロットいわくで、エンジンから微かに異音。右から左へ流れていきました....

フルカウルにXJ用のヨシムラ管。峠で転けました....

2013モデルを発注したら、納期の都合で2014モデルが来ました。でも、価格は据え置き！ 内装を赤レザーにしサンルーフを付けた以外はノーマルです。 2013年モデルとの違いは、アクティブ・クルーズ・コントロールと電話アシストが標準で付いて来たことくらい？ 初BMWなので良く分かりませんが.. ...

中型免許を取って初めてのバイクでした。 ただのCBXではなく、カウル付きのインテグラ。乗り易く良いバイクでした。

OHVの2Tでしたが、良く回るエンジンでした。

燃費が良く、ハンドリングが良いクルマでした。