yuzoのブログ一覧

深夜雪道爆走ドライブに出た後、雪落とすの忘れてました。
朝、完全に凍ってて、全く取れない状態でした(^_^;)

うーん、車高落とさなくてもこんな状態になりそうな予感･･･

どうも、車両下にある突起物に雪が少しずつ付いていって大きくなるみたいです。
後ろ側にもタイヤの前の突起物を中心にでっかい氷が形成されています。

次回、大雪の時は注意しないと走れなくなるな(笑)

納車時に急遽雪が降ったため、ホイールコートせずに2ヶ月ほどはいてしまった純正ホイールをベランダから片付けることをしました。その際、ホイールコートしておきました。手軽にホルツのコート剤（800円くらい）を2本買って、ホイール4本にシューっと噴きかけました。タイヤの部分はダイソーで買ったでビニール付きマスキングテープでマスキングして、1本当たり30分くらいかけて、完了しました。
最初、ホイールの色がどう変わるか心配でしたが、コート前とコート後はほとんど変わらず、大満足でした(^_^)/

知る人ぞ知る。ISのキャリアフック用と思われるドアの車体側上部のへこみ。
夜な夜なINNOのキャリアフック取り付け位置を確認してみましたが、前側のフックは、ほぼ刻印のへこみの前のほうに入る感じでした。後ろ側のフックは、長さのどう測っても刻印のへこみより若干前に入る感じでした。
さて、このへこみは何を基準にして付けられたのか、疑問です。なんのためのへこみなんでしょうか？
と疲れている私は疑問に思いつつ寝ることにしました。
納車後、まだ少ししか走っていないです。なぜか激務なりつつある。

TERZOは諦めて、INNOにしてみる予定です。
ベースキャリアは8年ほど使っているので、新しいものにしたい＆バーの長さが7cm短い、TERZOが適合する予定が未定などもあり、INNOに移行することにしました。
つい最近スキーキャリアは売ってしまったので、ルーフBOXをTERZOの物を使う予定です。バーの太さが違うので、取り付けネジの部分にゴム製のパッキン2mmを入れて取り付ければ、うまくいくとのことで、チャレンジします。

TERZO派なんですけど、INNOの取り付けマニュアルを見てみると取り付け寸法がmm単位で書いてある。TERZOは約○cmと書いてあるのが普通だったので、ちょいとINNOも魅力的。
で、フックだけなら安いし、店に置いてないので発注してみた。シエンタと同じ型番なので、最悪、実家にあるシエンタ用に取っておけばよいかなと思って･･･。
さて、届くのは来年かな。早めに届いても車が無いので、合わせができないかな。あっ、またまた展示車で合わせてみるかな。
そーいえば、そろそろ、納期教えて欲しいなぁ。
しかし、もうディーラー休みだから、無理か。レクサスのHPで全国のディーラーの休みを見てみると、結構バラバラなことに気が付いたけど、こんなもんかな。