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今日はちょっと遠出？で試乗に行きました。
感想はめちゃめちゃ良い足でした(^_^)/
諭吉さん集めれば付けられるかな～･･･。

やっぱりオーリンズはいいと思いました。ここまでチューニングされた足回りに感動です。
市街地を走っただけでしたが、マンホールの段差も不快な振動なく走ってくれました。急な加速や微妙な減速もいい感じでフロントノーズが動いていました。

帰りに試乗したコースと同じ道をマイIS君で帰りましたが、不快な突き上げが気になってしまいました。VersionLの足でもやっぱり少々動きが悪いのねぇ･･･。ここら辺は人それぞれの好みの問題ですから、気になる人は変えていくしかないですね。ショックは消耗品ですから･･･。

あとは、リアショックの減衰調整が下から出来るのがいいですね。ぜひ欲しい一品です(^_^)/

純正パッドの時には、薄っすらと真っ黒になっていたフロントホイールを見てみると、『おおっ、汚れてなーい』です。
いいです。エンドレスSSM。

高速での効きも、低速での効きも通常の使い方なら満足です。停車時の微妙なタッチもいい感じです。
使い始めに関しては、SSMは問題なさそうです。

あとは、パッドの減り具合が少ないと、キーキー音が出ないことを祈っていますが、パッドの減りに関しては、ローターへの攻撃と相反するので、ハードブレーキング時に炭化して、変に磨耗させなければ、いいです。

ちなみに、純正パッドでもまめに掃除すれば、ぜんぜん問題なかったですけど、旅行先でのホイール掃除するのには少々疲れましたので、今回交換することとなったのです･･･

すみません、嘘書いてました(^_^;)
メガネレンチだけでは、交換は無理です。
写真の物で、シリンダーを押し戻さないと、新しいパッドは入りません。っていうか、キャリパーが元に戻りません。
別の工具でもできますけど、あると便利です(^_^)/~

GW中の長距離移動中は純正パッドを使っておりましたが、移動先で毎回ホイールを洗うのは疲れましたので、夕方交換してみました。
ホイール外して、めんどくさかったらやめようと思っていましたが、メガネレンチ一つで、すぐに外れました。２ポッドかと思っていましたが、１ポッドだったんですねぇ(^_^;)

30分ぐらいで両方とも交換完了。ホイール洗うのに30分かけていたことを考えると早めに交換した方がよかったかもしれない･･･。

トヨタの車のホイールですが、10秒で掃除できます。
外見さえ気にしなければ、こんなホイールがいいですねぇ。
ISのホイールは、結構掃除大変です。メッシュよりはましですけどね。