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そろそろ、ISも7年を余裕で過ぎ、保証がなくなりましたので、自分で整備したくなりました。
コロナ禍で出かけられない割には休みが多くなり、今までほったらしだったIS君が気になってきました。

いろいろ調べてみると、ATFの交換もトルコン太郎なるものに圧送交換できるようになったらしい。これは業者のお願いするしかないと思い、連絡してみると1か月待ち。皆考えることは同じなのね。

あとは、WAKO'SのRECS、これは自分でできそうなので、仕入れてやってみよう。

錆取り＆錆止めやっていて思ったことは、意外とフロントのホイールハウス内のネジや金具がエンジンルーム内とつながっていて、ネジが錆びる→金具が錆びる→金具を通じてエンジンルーム内のボディが錆びつくことがわかりました。なんでココが錆びるんじゃと思ったところは大体ホイールハウス内のネジの錆が原因でした。

ということで、今のIS250 AWDも延命措置です。
ちなみに、前のIS250 AWDもまだ存命で実家で使われています。
レクサスできてすぐに買ったやつで2005年12月製造の車ですけど、既に15年以上問題なく動いています。さすがに革シートはかなり疲れてましたけど味が出ていいですね。