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バッテリーがだめになってから、交換するとバタバタなので、早めの準備。
前回のバッテリー交換は、2016年から3万km走ってから、2019年で交換しました。
現在は、2019年で交換してから、なんと6000kmしか走っておりません。これではバッテリーは長く持たないと想定して、今回は事前に準備しております。

今日は新品のバッテリーをテスターや充電器で充電しておりました。いろいろ勉強になりましたが、初めて使うバッテリー充電器は室内で使うと若干怖いですｗ
明日以降は古いバッテリーを一度外して、いろいろ測定したり、バッテリー充電したりしてみたいと思います。

世界的な情勢で今後バッテリーも高騰するんでしょうかね。いろいろ難しい世の中になってますな。

代車としてお借りしていたUX300eに家で充電して遊んでましたが、何も考えずに充電したら、200V16Aですぐに充電始めるので、家の主ブレーカー落ちかけました。

100V換算で32Aなんで、少なくとも40A契約してないとヤバイです。
車の設定で200V8Aに落とすことできるんですけど、一度充電始めたら、変更できないです。

スマホで接続してないと、車本体では何をしてるのか分からない感じなので、まだまだいろいろ課題あるなー、レクサスさん。と思いました。

ちなみにこの充電プラグは刺すと、自動ロックかかるので、ドアのロックをオフしないと外れないです。これ、大事なのでマニュアルじゃなくて、どこかに書いて欲しかったです。外れないので、かなり充電してしまいました（笑）
電気代金はそんなにかかってないですけどね。



充電すると、この画面が一瞬出るけど、すぐに消えてします。もう一度出すことは最後まで出来なかった。



右側にフューエルメーターみたいのが、充電量メーターです。デジタルに出ないんですよね。

お借りした車の色は思っていたより、いい色でした。なんたらブルーです。